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凱迪拉克ct8 2022款實車

生活 更新时间:2024-11-05 05:06:28

【車行攝】凱迪拉克的轎車系一度被冷落到沒有了競争對手,這其中最大的原因就是因為凱迪拉克始終沒有摸透中國人的消費習慣,緻使其推出了XTS-L,而如今潛心的CT8已經來襲,其将成為BBA最有力的競争對手!下面咱就來目睹一下它的帥姿:

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在此前的2016年洛杉矶車展上,凱迪拉克Escala概念車正式公開亮相,新車定位于一款旗艦車型,該車不僅展示了凱迪拉克未來的設計方向與駕駛技術理念,同時還預示着一款全新豪華大型車的複興計劃。據此前消息,Escala概念車量産後可能命名為CT8。

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整體的外觀設計相當運動,充斥着一種美式的大氣。車前臉方面,中網的設計直接取材于車标的遁形設計,其中的網格也是經過了精心的規劃,車燈則采用了小尺寸的倒體形設計,竟然有一點福特的既視感。另外,天使之淚的LED外延式日間行車燈與前保險杠的鍍鉻飾條相結合,相當自然。

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車側方面,腰線與隆起的後輪眉相連,營造了一種相當修長的感覺,雖然現在是标準軸距版,如果引入國内,加長版的視覺感會更加可怕。輪毂采用了雙8幅剖光輪毂,搭配着車窗和側裙僅有的鍍鉻飾條,給人的感覺相當精緻。

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車尾的設計簡直是直接诠釋了什麼叫做大氣。簡潔之餘就是精緻。主要的功臣就是與前LED大燈向配合的尾燈,簡單的幾根鍍鉻飾條以及相當簡介的行李箱蓋。

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内飾方面,凱迪拉克Escala概念車采用了皮革、木闆與布藝三種材質打造的内飾設計,其中全新的曲面OLED儀表盤及中控屏幕由LG公司協助開發而來,由于屏幕自帶弧度設計,所以其與偏向駕駛員一側的中控台貼合的十分優雅 。此外新車采用了獨立四座設計,并為後排乘客設計有隐藏式後排控制娛樂系統。由于采用溜背式造型,所以後排空間并不誇張。

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凱迪拉克CT8大型轎車搭載4.2升v8發動機,至少産生600匹馬力,采用後輪和四輪驅動系統。匹配8擋自動變速箱換擋。競争對手瞄準梅賽德斯-奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8。

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結語:CT8亮相時就引起了不少關注,被視為德系豪強高端市場最有力的競争對手,也确實如此,這款車無論是品牌影響力還是外觀、内飾、動力性能都非常出色,也是個不錯的選擇。那麼,你們覺得此車果真量産上市,你還會選德系豪強麼?

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