“從明天開始，所有車型價格回調，購置稅減免多少就加多少，請提前和客戶做好溝通。目前受到疫情影響，車源緊張，提前溝通好車源。”6月2日，有網友發出一樣某日系車4S店群中的通知，該店要求在購置稅出台之後立即“漲價”。除此之外，還有安徽阜陽的網友發帖表示，自己通過2個小時打電話咨詢，在安徽阜陽、六安、合肥等好幾個4S店詢問，最後的結論是，不僅沒有現車，而且價格也“肯定會上漲”。

“之前在合肥看了一輛車，18.6萬左右能全款落地，現在購置稅減半之後，則需要19萬了，真的是有趣，與購置稅減半的福利沒多大關系。”該網友寫到，語氣中充滿了無奈。不過，飛靈汽車在微博、貼吧等地方還是看到不少消費者都表示，在購置稅減免之後，确實有一些車型反而是漲價了。“果斷不買什麼東西。說好的價格減的購置稅加到車價裡面了。前兩天還說有車現在又說疫情緊張，車要加價。”另一位網友在社交媒體上吐槽道。

一些消費者認為，由于突然之間出現政策刺激，部分商家利用政策刺激效應回收優惠，這位消費者表示要延遲購車，以等待優惠擴大。“對比一下是加價了，現在不買。等國慶算了。”該消費者吐槽道。有消費者指出，沒有漲價，而是優惠縮小了“漲價不敢的，優惠會減少5000左右。”

今年5月31日，财政部公告了購置稅減半政策的細則。公告顯示，購置稅減免将從6月1日起開始實行，截止時間為2022年12月31日期間内，實施對象為單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，實行幅度為減半征收車輛購置稅。

這也是購置稅減征政策第一次擴大到2.0L的産品中來。在政策發布之後，多家車企都迅速跟進，并在購置稅減半的政策上進一步補貼，推出了購置稅減免的促銷政策。其中，上汽大衆、一汽-大衆、東風日産、一汽豐田、長安福特等合資品牌車企，沃爾沃、一汽奧迪等不少豪華品牌也都參與了進來。

比如上汽大衆大衆品牌的新途觀L、途觀X、途嶽、新帕薩特全免購置稅，其他符合國家減免政策的燃油車産品減免75%購置稅。而在豪華車這邊，一汽奧迪、沃爾沃、英菲尼迪積極響應購置稅減征政策。其中，購買一汽奧迪Q2L、A3、Q3、A4L等指定車型可享受購置稅減征政策，購買Q2L、A3及Q3部分車型，可以享受12期0利息0月供金融政策。

英菲尼迪則針對QX50、Q50L部分車型推出購置稅全免政策，并贈送一年保險。沃爾沃的力度比較大，該企業選擇自掏腰包，對售價高于30萬的XC90、XC60、S90（除T8車型外）車型，提供最高50%的購置稅補貼，還有贈送終身免費保養。此外，寶馬部分車型和梅賽德斯-奔馳部分車型也能夠享受國家購置稅補貼政策。

就部分地方車輛臨時漲價的情況，有消費者協會工作人員表示，給汽車定價是企業的市場行為，很難界定定價是否合理。消費者在購買汽車的時候有選擇權，可以選擇在價格最優的門店消費。這一行為招到網友吐槽，但也有人指出，“在購置稅普遍補貼的情況下，擴大了意向顧客的基盤數量，一部分認為自己更具有競争優勢的車型可以漲價這也是市場規律，但能不能漲起來就看市場反映了。”該網友指出。不過也有不少網友表示，目前自己到店裡所看的車輛并沒有臨時調價。

“今年整體消費不是很好，車輛本身也存在短缺，所以在政策的刺激下，大家還是想着多賣車，而不是去薅消費者的羊毛。”有4S店銷售這樣說道。

有車企高層認為，盡管目前減征了購置稅，但是從消費端來看主要問題是消費信心不足。“最關鍵的是恢複消費者信心，刺激政策隻能解決部分問題。”該車企人在6月2日對飛靈汽車表示。

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