和别人選擇不一樣的路?關于“路”，我們可以想到很多耳熟能詳的名言警句，今天小編就來說說關于和别人選擇不一樣的路?下面更多詳細答案一起來看看吧!

和别人選擇不一樣的路

關于“路”，我們可以想到很多耳熟能詳的名言警句。

比如，車到山前必有路，船到橋頭自然直。這句話放在不同的場景下，可以發揮的作用也略有不同。與其說它反映了人們的自信，倒不如說更是反映了實幹家的行動作風和對于不确定性的擁抱。思慮過多、擔憂未來，或許反而會讓我們躊躇不前。

又如，屈原的“路漫漫其修遠兮，吾将上下而求索”。少年時期的我，莫名地喜歡這句話，甚至可以做到幾乎在每一篇考試作文的最後或是什麼位置，總要自然地或是生硬地加上這句話。這句話除了有積極向上的蘊涵之外，在我心中總是平添了一些蒼茫感；看似很平實，卻又莫名有一種力量在感染着他人；雖然充滿未知，但看不到迷茫與困惑。這樣的佳句，怎能不愛？當然，如今的我，看到當年動不動作文裡寫這句話的我，怕是要笑掉大牙、羞愧不已。

再如，韓愈的“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”。這句話常常被用于勸學，鼓勵學子們用功努力。依然記得，在村裡小學讀四五年級的時候，去拜訪語文老師時羨慕他的書法，後來老師便專程到家來送了一副春聯，内容就是這兩句。當時，覺得這兩句尤為對仗，“有路”和“無涯”的對比似乎想為我們揭開如何更好學習的謎底。然而，最近我再次想起這兩句話時，似乎有了新的理解：“有”“無”二字看似是對比，其實在更廣闊的治學意義上來看，又擁有了共通之義。換言之，有即是無，無還是無。無論是書山或是學海，可能光靠勤奮、吃苦都不足以找到正确的道路，而更需要仰賴人們的思考和智慧（智慧而非智力、智商）——這也意味着，人自身也會和書山、學海合一，探索學問的過程與探索人生的過程其實是高度相似的。當然，也許你有可能會發現一些道路甚至是捷徑，但請切切記住這些路緣何為你而開。

還有，條條大路通羅馬（All roads lead to Roma ） 。 這句古諺語在生活中用的也挺普遍，表達的意思和殊途同歸别無二緻，目标的達成往往可以有多種多樣的方法。把這句話稍微延伸一下，我想奧妙就在于人們追求的“羅馬”多數時候并非一樣。因此，拿這句話來論證任何一條可行道路的時候，前提條件便首先是确保彼此去往的是同一個“羅馬”。否則，脫離目标談方法無異于是癡人說夢。

最後，我最喜歡的可能當屬魯迅先生寫下的這句：地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。竊以為，這句話和“在我的後園，可以看見牆外有兩株樹，一株是棗樹，還有一株也是棗樹”有着異曲同工之妙。其實，魯迅寫的很多文字都和他所處的時代及他的精神世界密切相關，後人們對這些文字的解讀有時候也是各執一詞，甚至可能是張冠李戴。我對此并無專門研究，也就不在此過多分析這句話背後的時代意義。隻單單從這句話來說，它啟發我們去思考路是什麼、路從哪裡來、走什麼樣的路等等基本問題。從自然與社會的發展來看，任何地方的第一條路都是先行者們從0到1探索出來的。先人們開拓的一條又一條的道路讓我們有路可循，但有時候也會桎梏後人的探索腳步，管理學裡講到的路徑依賴和成功陷阱與此不無關聯。從個人的人生軌迹來看，人生之路或許從來就沒有參考答案，而需要每一個人去探索去嘗試去開創。

一個人一輩子，短短幾十載，人生之路該怎麼走？這應該是每一個人都不得不去思考的問題。當然，也有相當一部分人不會去思考這個問題，而是有意識甚至是無意識地選擇就這麼走下去。這樣的路，有些來自父輩的傳承，有些來自對生活的妥協，有些來自視野範圍内的有限選擇，有些可能是無來由的随波逐流，凡此種種。某種意義上，這樣波瀾不驚的路其實最安全穩妥，也最少帶來煩惱與憂慮。所以，人生無貴賤之分，任何道路的選擇都無可厚非。

但，總還有相當大的一部分人（特别是可能看到這裡的年輕朋友們），是有機會、有能力、有動力去考慮和選擇自己的人生道路的。有了多種選擇，難免會多一些憂慮，也難免會患得患失。因為，每一種選擇或許意味着放棄其他機會，沉沒成本和機會成本都會赫然映入眼簾。更何況，人們永遠無法預知哪一條道路是通往羅馬的正确道路。

人生之路，說來也真正是“道路千萬條”。正路或是邪路，康莊大道或是羊腸小道，快車道或是慢車道，一片坦途之路或是荊棘密布的坎坷之路，與衆人共行之路或是自己一個人的獨行之路，他人期望你走的道路或是自己義無反顧選擇的路，花團錦簇的榮光之路或是危機遍布的不确定之路……

其實正如魯迅所說，地上本沒有路。我們的人生之旅，更是從來都不會有預設的道路。至于那些因為“走的人多了”也便自然而然形成的道路，對于找不到路的人來說當然是一個好的選擇，這仿佛如茫茫黑夜的航行裡突然看到的燈塔一般。可是，我們不得不警醒的是：這條路的存在并非因為它是一條最正确或者最合适的道路，而僅僅是因為“走的人多了”。之所以有那麼多人走這條道路，一定是有原因的，這條路也自然會有它的價值，但一定不意味着沒有其他的路可以走。我想，無論在什麼時代，可能都需要有人去勇敢無畏地走出一條條的新路。

在人大讀書的時候，有這樣一件趣事讓我印象深刻。校内的兩條道路之間有一片矩形的草地，不知從何時起便有人踏着草坪從矩形的西北角走向東南角。這樣一條捷徑走的人越來越多，終于生生地給草坪走秃了，走出了一條土路——類似這樣為魯迅先生所言中的事情，我相信在很多地方也都曾經上演過。又過了幾年，學校或許也是體察民情，終于給這條人們走出來的捷徑之路合法化了，修了一條正式的路。于是，草坪被這條路一分為半，倒也是呈現出某種别樣的空間美感。

我想先請諸君将踩踏草坪是否合乎道德這個論題擱置一旁，單純從路的角度來審視這個故事。若是從經濟效率的視角來看，兩點之間直線最短——走這條捷徑之路是最高效率的事情。若是從組織管理的角度來看，學校的修繕更是值得點贊，既順應了民心，也給這條路和這片草地賦予了新的生命。若是從人生之路的隐喻角度來看，這條新路的出現一方面展現了人們開創性的成果，另一方面也鼓舞着後來人去尋找其他的道路。事實上，就在那條路修好後沒有多久，我還是發現會有新人們繼續另辟蹊徑，去找尋自己最中意的那條路。

這世間修好的一條條的道路，自然是起着引導與規範的作用。試想一下，如果一個城市裡沒有明确的道路和标示線，交通可能會亂成一鍋粥。可在我們的人生道路上，在我們的思維領域裡，那些修好的一條條道路似乎更像是一些條條框框，在約束和限制着我們。每一個行業、每一份工作、每一個組織，都對身在其中的人有一些期待，即“你該走怎樣的路”。這樣的期待，會通過社會規範和社會化的方式去影響我們，有時候甚至是通過某些獎懲讓我們不得不去遵循。讓我再次澄清，這樣“他人期待的道路”很多時候有可能真的是更有效、更便捷、更容易帶來所謂成功的道路，他人的期待也多數是出于善意的。可這樣的道路選擇，沒有解決一個根本的問題，那便是“這究竟是不是我想走的路”。在這個問題之下，或許還潛藏着以下一系列與之相關的問題：這條路通往的羅馬是我向往的嗎？這條路真的适合我嗎？走這條路我會開心或是幸福嗎？還有沒有其他的路？走另外一條道路又會怎麼樣呢？等等。

在人力資源管理學科中，上面這些問題的回答或許都與職業生涯管理密切相關。在最寬泛的意義上，一個人的全部人生都可以理解為職業生涯。然而，不管是學習還是教授再多職業生涯管理的知識，當面對自己和他人關于職業生涯道路的困惑時，我發現自己并不能給出更多更具體更有建設性的建議。這也許是因為，每個人的人生路都需要自己去走，無論成敗與坎坷，隻有走過才叫路，而走過的都算是路。因此，上述那些問題的答案，或許隻有在某一個痛徹心扉的深夜裡，我們才能找到些許方向。

但我還是會和自己和别人說這樣一些話：

走自己的路，走不一樣的路。

每一條路都可能會很精彩，每一條路也可能都需要你付出相應的代價。

勇敢去走，無怨無悔。

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