日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心内容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。

一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心内容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心内容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，确定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過髒會會阻礙新鮮空氣進入汽缸，導緻空氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超标。現代空氣濾清器一般都采用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯内部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都采用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭産生氧化物而導緻接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池内壓力或溫度過高而使手爆裂。

二、緊固

車輛清洗幹淨後，就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、颠簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關系到行車安全，特别是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。

2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。

3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。

三、檢查

連接件緊固後，應檢查油液的高度和品質，因為液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導緻液面降低和性能變差

1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，标準應10 N 15mm。

2、檢查潤滑油液面的高度

冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下标線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。

3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱内液面高度應在标線之間。熱車時液面高度應略高于上标

4、檢查制動液、轉向液液面高度

旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定标線範圍内。

5、檢查油液的品質

無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

（1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

（2）擴散法：将取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區别，表明油液的潔淨性良好；反之則為油液潔淨性變差。

四、補充

1、油液的補充

檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否洩漏，若有應予以排除，并及時補足同等級别的油液。

2、油液的更換

若油液變質或超過更換周期，應及時更換。

通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

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