SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性,通常分為城市型SUV與越野車。城市型SUV它更适合在鋪裝路面上行駛,而越野車更适合在非鋪裝路面上行駛,但是有些人會将這兩個概念混淆,那麼它們到底是有什麼區别呢?
城市型SUV:哈弗H6
SUV的特點:空間大、相較與轎車來說較好的通過性、很能跑、不僅加速快極速高、适應能力強;功能多,不僅能載人還具有較強的舒适性、載貨能力強,并具有較強的牽引能力。
越野車:豐田普拉多
越野車的特點:通過能力強、底盤高、四輪驅動、較大馬力,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒适性并不突出。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上,用彈元件聯接。這種車架一般都是矩形或者梯形的,布置在車身的最底部,為車輛提供強悍的剛性。在野外,能對車輛結構和車内的人提供更好的保護,也能承擔更多的載重。
承載式車身是汽車底盤結構的一種,車身沒有車架,其車身負載通過懸架裝置傳給車輪。這樣的結構被轎車廣泛采用,因為成本較低,車重較輕,車身較低,能适合公路行駛,并提供更低的重心和油耗。
2、懸挂不同
SUV一般會采用麥弗遜式懸挂,但越野車多采用雙叉臂式獨立懸挂和整體橋式。
麥弗遜式懸挂是轎車和SUV的主流懸挂系統,其主要結構由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成,絕大部分車型還會加上橫向穩定杆。麥弗遜式懸挂結構簡單所以它輕量、響應速度快。并且在一個下搖臂和支柱的幾何結構下能自動調整車輪外傾角,讓其能在過彎時自适應路面,讓輪胎的接地面積最大化。
越野車的雙叉臂式獨立懸挂,擁有上下兩個叉臂,橫向力由兩個叉臂同時吸收,支柱隻承載車身重量,因此橫向剛度大。并且能自适應路面,輪胎接地面積大,貼地性好、路感清晰,雙叉臂式懸挂運動性出色。
這些都是車身本質上的區别,同時還有發動機馬力、輪胎、排量、差速鎖等等的不同,這是兩個本質上就不相同的車,在購買時一定要根據自己的需求進行選擇,不要盲目選擇。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!