憑借着口碑和可靠質量，豐田這幾年在國内汽車市場混得相當不錯，旗下車型的溢價高，利潤高，而消費者也願意買單。這說明消費者還是更在意質量，在意品質，沒有人願意花更便宜的錢買一堆“廢鐵”。而豐田除了中高端車型，在入門級别的代步車方面也有車型，本期就聊一台便宜又省油的豐田代步車，7.38萬起，标配1.5L動力，實拍威馳。

豐田威馳定位小型轎車，入門價格為7.38萬，頂配9.48萬，全系不足10萬，算是價格相對比較親民的車型。在剛剛過去的3月份，位于小型轎車銷量第五名，銷量達到2979台，比大衆Polo要高出幾百台，僅次于本田飛度。那麼這台車的亮點究竟在哪裡，值得人們如此追捧呢？

外觀設計上，豐田威馳造型簡單簡約，前臉采用豐田家族式的設計理念，大嘴式中網格栅，兩側進氣口内凹，引擎蓋坡度平緩向下，留給了車内較為出色的駕駛視野。側面為标準的三廂設計，前後比例協調。配備的是瑪吉斯輪胎，全系185mm寬度，15英寸直徑。車尾和車頭保持審美一緻，整體來說這台車的外觀沒有太多亮點，但也沒有明顯缺點，作為家用沒問題。

内飾大面積的塑料，談不上奢華感，但實用性還可以。三輻式方向盤 9英寸懸浮液晶中控，下方空調出風口中間為駐車雙閃，再往下則是旋鈕。配機械儀表盤，機械手刹。從内飾的用料來看，豐田威馳的成本控制還是相當嚴格的。

車機支持藍牙和車載電話，手機互聯、語音識别控制系統。方向盤支持多功能控制，标配發動機啟停、上坡輔助等功能。外後視鏡支持電動調節，車内标配空氣調節/花粉過濾。從功能配置來說仍然隻能算很一般的水平，但相同級别的合資小型轎車大多如此，想要配置豐富就得看國産車。

車身尺寸為4435*1700*1490mm，軸距2550mm。采用前麥弗遜式獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。車内是5個座位布局，前後兩排，主駕駛座椅支持前後逸動、靠背角度和高低調節，對人體的承托性還可以，但如果需要長途駕駛，建議還是需要買一個腰靠墊着會更舒适。

操控質感上，豐田威馳也是比較一般的水平，但勝在車身小巧，轉向半徑也小，開起來很靈活，如果是新手司機，開這台車還是很輕松的，如臂使指。但轉向不夠精準，路面震動過濾還比較欠缺，也是實際上存在的問題，還有較大的改進空間。當然，對于這樣一台入門級别的家用小車，或許不能要求太多。

搭載1.5L自吸發動機，最大功率82KW，馬力110Ps，最大扭矩138N.m，匹配5速手動或模拟8擋的CVT變速箱，綜合油耗4.9L百公裡。發動機搭載豐田的Dual VVT-i技術，也就是豐田的智能可變氣門正時系統，能提升發動機功率和降低油耗。采用多點電噴的供油方式，需要92汽油。全鋁發動機缸體缸蓋，符合國六标準。

除此之外這台車還是有一些缺點，比如後輪為鼓式刹車，安全氣囊隻有主副駕駛有，頂配多個側面安全氣囊。除2021款1.5L智行版之外，都沒有鋁合金輪毂。可以說在配置和整體的用料上，這台車是相對簡單甚至簡陋的。但這台車的保值率相當不錯，前三年保值率分别為78.26%，71.9%和65.26%，品質一直比較穩定，開幾年以後換車時，拿到二手車市場也更有底氣。

總結：作為一台定位家用的小車，豐田威馳有自己的亮點。它最大的優勢是作為豐田品牌旗下車型，有着豐田一貫的品質口碑作保證，免去消費者的後顧之憂。而且豐田的品牌号召力還是很強的，開一台牛頭标的豐田出去，好歹強過其它二線品牌。開起來平順，省油，不容易壞。但缺點上文也講過，但買車的原則是：了解一台車的優點和缺點，如果能喜歡它的優點，接受它的缺點，那麼這台車就是适合你的。因此站在消費者角度，豐田威馳還是有一定的對比價值，也有不少人選擇，你們喜歡這台車嗎？

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