碧翰烽:常德打造“公交都市”有何新意?
尚一網訊 “公交都市”是為應對小汽車高速增長和交通擁堵而采取的一項城市戰略。5月25日下午,常德市政府專題研究市城區現代公共交通發展問題,提出從今年起啟動公交優先三年行動計劃,市民将享受更方便、更快捷、更安全、更舒适、更準點的公交服務。
優化公交線網,主要是形成“135線網”格局,即“一環、三圈、五支角”的線網布局。“一環”指以快速公交為骨幹形成的環線和以常規公交為主體的環線内網;“三圈”指鼎城、德山、柳葉湖各自内部形成圈,以常規公交與快速公交站點連接;“五支角”指通過新增線路連接鼎城灌溪工業園、桃源陬市鎮、桃花源機場、德山石門橋鎮、鼎城周家店。科學布局公交站場,實現與汽車站、火車站、城市出入口無縫換乘,并均可滿足營運車輛加氣、充電、洗車、維修等多項功能等等。
常德,作為一個内陸地區城市,并不是最發達地區,也不是最擁堵的城市,為何提出了公交優先行動計劃?顯然這是一種長遠的戰略思考,不能總是等着問題出現了才來解決。而且從房地産的城鎮化向人的城鎮化轉變過程中,我們的城市必須時時記住,“人”的需求才是最重要的,任你再寬的馬路,或是再高的大樓,再大的廣場,如果“人”住着不方便、不舒适、不幸福,都是沒有用的。如果我們來看一下常德的公交計劃,還是頗有些新意的。一是從城市向鄉村延伸,切實解決鄉村公交的難題,如果将來從市城區能開通到各個區縣(市)的公交線路,那就更好了,不僅價格便宜,而且極大地方便市民和市縣之間的交流、交易。目前計劃設置兩條公交線路,與沅澧快速幹線1号大道有機對接,加強主城區與灌溪的連接;桃源陬市方向,設置兩條公交線路,與沅澧快速幹線3号大道有機對接;設置兩條公交線路,與沅澧快速幹線6号大道有機對接,加強主城區與桃花源機場、鬥姆湖街道聯系,确保到機場旅客方便快捷等等。
二是旅遊專線,作為一個旅遊并不是十分領先的城市,能夠有這樣的想法,必然會大大促進旅遊産業的發展。新開通7條旅遊專線,延伸到桃花源、太陽山、沙灘公園、汽車營地、歡樂水世界、柳葉湖,同時連接江河湖聯通工程的各個碼頭,形成3條市内旅遊環線等等。
三是關于環保和智能方面的設計,值得期待。比如新能源公交車。比如通過智能化建設,提示公交車離站台的距離和到達時刻,方便查詢公交路線和班次信息等等。
其實,除了在公交方面的建設投入之外,更為重要的還要提升管理水平,真正把公交優先戰略貫穿到每一個細節當中。比如在主城區的擁堵路段,就隻給公交車設停車點,而不讓其它車輛停靠;比如在擁堵路段,就是要設立專門的公交車道,嚴禁其它車輛占用通行;比如培育人們的公交優先意識,等等,這就需要制定專門的公交優先戰略政策辦法,細化有關規定,并且要嚴格執行,嚴厲處罰違反者。,
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