文| 騰小濤

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最近有車主爆料，稱自己開車時因為後視鏡“壓線”被“稀裡糊塗”地處罰了。

話說車輪壓線經常聽到，這後視鏡“壓線”還真是第一次聽到，這究竟是怎麼回事呢？

根據車主提供的圖片，貌似還真是後視鏡壓線被拍。

對此，有些網友吐槽，覺得“車輛并沒有壓線隻是後視鏡‘壓線’”，不應該被處罰。

也有網友表示，這種情況在他們那兒并不扣分。

當然也有網友表示，過了界就應該扣分罰款，沒啥可狡辯的。

最後，當地交警出面解釋了“後視鏡壓線被罰”事件。通過警方調取的監控記錄我們可以看到，車輛開始時确實隻是後視鏡“壓線”，但接下來該車卻實線變道了。整個過程很清晰，針對車主的罰款、扣分合情合理。僅對此案例而言，所謂的後視鏡“壓線”被處罰并不存在。

那麼，是否存在後視鏡“壓線”被處罰的案例呢？

還真有！

就在不久前，杭州體育場路就發生了這麼一起交通事故。一輛灰色轎車在路口等待紅燈時，左側駛來的紅色轎車與灰色轎車的後視鏡發生了刮蹭。灰車司機認為對方刮蹭在先，應負全責，而紅車司機并不認同，之後雙方決定報警處理。

交警調取了當時的監控錄像，畫面顯示，等紅燈的灰色轎車車輪并沒有壓線，不過其左後視鏡确實越過了實線，而正是這“壓線”的後視鏡與駛過的紅車發生了刮蹭。最後交警判定，灰色車後視鏡壓線，雙方各承擔一半責任。

交警給出的解釋依據是，車輛的寬度為橫截面積截取的最寬部分，自然要加上後視鏡的寬度，所以後視鏡越過實線，就算車輛壓線。雖然灰車司機有些不服，但考慮到越線的後視鏡确實會對旁邊車道的車輛正常行駛構成影響，最終接受了處理結果。

對此有網友表示，以後開車一定要更加注意，一定要注意這兩個“小耳朵”，不然因為這個刮蹭自己還要承擔一半責任，得不償失。

不過針對上述案例中交警給出的處罰理由，筆者在查閱相關資料後，發現并不充分。

要知道，國家對于汽車的尺寸是有嚴格規定的。根據國家标準《GB1589-89》以及後續修訂的《GB1589-04》對汽車外廓尺寸限界的規定，車輛的總寬度不能超過2.5m，同時規定車輛的總寬不包括後視鏡。該标準還規定了車輛寬度測量界限的方法，車寬為：車身除後視鏡之外的正體钣金從左側到右側的最大直線距離。

那麼，交警的處理依據應該是什麼呢？

筆者認為，根據《道路交通安全法實施條例》第四十四條規定，在道路同方向劃有兩條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。我們都知道，慢速車道上的車輛不得阻擋快車道上車輛的正常行駛。在本次事故中，恰恰是灰車“探出車外”的後視鏡與快速車道的紅車發生了刮蹭。如果根據此規定，交警作出事故責任五五開的認定，筆者認為還是較為合理的。

責任明确了，但事情卻并沒有結束，因為有網友提出了這樣的質疑：如果沒有發生事故，如果沒有後續的車輪壓實線變道，單純的“後視鏡壓線”究竟算不算違反交通法規呢？

對此，網友們對此也莫衷一是。

覺得算違章的網友認為，“後視鏡壓線”會影響其他車道車輛的正常行駛，應該按違章處理；而覺得不算違章的網友則認為，交通法規沒有明确規定，說明不算違章，而且駕駛者有時候也不好判斷自己的後視鏡是否壓線。

對于這種情況，有專家是這樣解釋的：一般後視鏡距離車輪的垂直距離隻有5厘米，當後視鏡有一半都進到實線的時候，車輛必定會有大的轉彎，這時不壓線的幾率非常小。而且開車時本應該行駛在道路中間，如果出現“後視鏡壓線”的情況，也能說明司機想并線但中途停止了。所以，後視鏡壓線應該算違章。

那麼，對此你怎麼看呢？

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