前段時間衆泰品牌新車5000出現的輪胎異常磨損的現象，很多車主反映比較激烈，如果汽車開了幾萬公裡發生這種情況還情有可原，新車的話不但讓人對汽車本身的品質産生懷疑，也對自主品牌的價值産生一定的影響。最後衆泰給出調四輪定位參數的解決方案，那麼問題來了，輪胎不同位置的磨損跟四輪定位的哪個參數有直接關系呢？

輪胎的正常磨損跟汽車的行駛狀況分不開，主要是輪胎與地面之間摩擦造成（抓地力），汽車的起步、加速、轉彎、制動等與輪胎磨損有直接關系，還有就是路面情況對輪胎造成的影響。

那什麼是輪胎不正常的磨損嗎？答案很簡單，不正常磨損就是輪胎出現偏磨、波浪狀磨損、特定位置磨損等，造成不正常磨損的主要原因多為輪胎使用不當或者四輪定位與标準數值偏差較大，下面我們就來看看，輪胎不正常磨損所對應的四輪定位參數：

主要原因是輪胎胎壓不足，或長時間超載行駛。胎壓過低或者滿載時輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會造成輪胎兩側磨損嚴重，得不償失。

3、輪胎偏磨

主要原因是四輪定位參數失準，一般當前車輪外傾過大時，輪胎的内側容易單邊磨損，外傾角過小時外側容易磨損（主要看汽車采用是正外傾還是負外傾，具體車型具體分析，後輪定位相同）。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損

左後輪内側，右後輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前後輪相對應的輪軸不平行，軸距右側比左側大，超過标準。這也是為什麼在做四輪定位時，經常看到有師傅在拿盒尺量兩側車輪的長度的原因，具體定位參數跟車輪後傾有關，反之亦然。

6、左右前輪胎肩波浪狀磨損後輪正常

主要原因是前輪前束參數調整不當、轉向拉杆球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過标準或前輪有擺振的傾向。

7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴重，左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因為轉向橫拉杆球頭松曠，檢查轉向橫拉杆球頭。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

9、 輪胎出現斑秃形磨損

輪胎的個别部位出現斑秃性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個别部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

總結：上述内容可能專業性比較強，但是對于愛好汽車的車主來說無疑是一個提升的過程，而對于普通車主來講，隻需要記住：要定期檢查輪胎胎壓（很多汽車有胎壓監控）還有輪胎磨損的情況，一旦發現輪胎出現異常的磨損，你就可以直接去修理廠檢查定位和輪胎了。

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