編輯導語：在豐田的以往車型中，無論是卡羅拉、凱美瑞還是榮放，混動版車型的起售價都要高于燃油版。當然，這一規律也适用于在混動領域與豐田分庭抗禮的本田。是的，更複雜的混動系統自然付諸更高的成本。不過，近期推出的漢蘭達2.0T車型，起售價則要明顯高于混動版車型。

在一年前第四代漢蘭達正式上市的時候，明顯高于老款車型的起售價讓這台經典的中型SUV遭受了口誅筆伐。全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統的全系标配确實讓豐田有提高起售價的底氣。與此同時，我們也期待着搭載純燃油動力的第四代漢蘭達可以降低這款車的起售價。不過，純燃油的漢蘭達來了，但是起售價沒有降低。

起步即31.48萬，部分車型可享購置稅減半

此次上市的2.0T版本的漢蘭達全系共推出了三款，分别為指導價31.48萬元的豪華版；32.58萬元的尊貴版和34.48萬元的至尊版。是的，“豪華”、“尊貴”與“至尊”在命名上與混動版車型最高配的三款車型一緻。也正如三款混動版車型一樣，2.0T車型也标配了四驅系統和7座布局。

同時，豪華版車型作為2.0T的入門版本，配置也并非像混動版車型一樣“買發動機送車”那樣慘淡。是的，作為起售價接近27萬元的2.5L混動兩驅5座精英版，輪毂僅18英寸，甚至連倒車影像、駐車雷達、定速巡航、天窗等雷淩上都比較常見的配置在這款中型SUV上卻沒有搭載。此外，在用料層面，塑料方向盤、僅支持手動調節的織物座椅都是這台車的标配。

不過，2.0T豪華版車型則在配置上帶來了一台7座中型SUV該有的樣子，比如，全速自适應巡航、前排座椅電動調節、前排座椅加熱功能等。隻是，GP導航系統、電動後備廂等基礎配置依舊缺席。

實際上，混動版陣營裡的7座豪華四驅版車型為新增版本，與2.0T車型同期上市。二者在價格方面保持一緻，配置也比較接近。隻是2.0T車型多出了自适應遠近光功能。當然，這也讓2.0T車型的起售價明顯高于混動版，差價達到了4.6萬元。即便是對比混動車型的四驅7座版的最入門車型，依舊有着2.9萬元的差距。

不過，2.0T車型的豪華版和尊貴版兩款車型在減去13%的增值稅之後，車價是低于30萬元的，且2.0L的排量也滿足購置稅減半的政策。所以，2.0T車型實際的入手價格可能會比同配置的混動車型更低。

248馬力 8AT，動力輸出較老款有提升

隻是，廣汽豐田官方并未稱其為2.0T版本而是380T，而380也是這台2.0T發動機的峰值扭矩。相比目前依舊在售的第三代車型，新車的最大扭矩提升了30N·m，最大馬力來到了248Ps。顯然，第四代漢蘭達相比第三代車型有着全面的提升，同時整備質量也比上一代的中配和高配車型更輕。此外，在傳動方面，漢蘭達所匹配的是8AT變速器，擋位數量較老款也有提升。在WLTC工況下，百公裡油耗為8.7升。

值得一提的是，目前漢蘭達也是國内除SUPRA之外，唯一一款搭載2.0T發動機的豐田車型。衆所周知，SUPRA車頭的那台四缸渦輪增壓引擎來自寶馬。而結合漢蘭達在海外的布局來看。其搭載的有2.5L雙擎、2.4T和3.5L V6發動機。所以，2.0T的第四代漢蘭達可謂是國内獨享了。

當然，由于2.0T車型沒有了電驅動，所以實現四驅的方式也不再是E-FOUR電子四驅系統，而是“回歸傳統”的多片式離合适時四驅系統。實際上，盡管混動車型所搭載的電子四驅系統取消了傳動軸而裨益着傳動效率，但在使用層面，E-FOUR難當越野重任，核心“功效”在于提升彎道的穩定性和起步的效率，特别是在濕滑路面上。而2.0T車型在采用的是和威蘭達同款的DTV動态矢量四驅，可以實現後輪驅動扭矩左右側0:100-100:0智能調節。而前後橋的扭矩分配則是常見的100:0-50:50。

所以，2.0T的漢蘭達在越野層面會有更好的機械基礎。

指導價和配置接近，2.0T和2.5L雙擎如何選？

正如2.0T車型和2.5L雙擎車型一緻的命名一樣，二者的配置也基本上保持一緻。而在價格方面，除了豪華版以外，其餘兩組車型均混動版比2.0T版貴4000元。對于一款指導價超過30萬元的車型而言，4000元的差距實際上并不算高。所以，消費者在選擇不同動力的車型時，也隻需考慮動力和傳動的差異。

如果消費者以日常市内通勤為主，那麼毫無疑問選擇2.5L雙擎的車型。特别是在擁堵工況下，雙擎的燃油經濟性的優勢會更加顯著。實際上，混動版的漢蘭達在高速工況下的油耗表現同樣驚豔，隻是超車時有些動力不足且發動機高轉下的聲音格外聒噪，并不好聽。所以，如果購買漢蘭達的消費者主要是周末的長途駕駛為主，或者常常在非鋪裝路面行駛，那麼可以更多地考慮2.0T車型。不過需要注意的是，2.0T車型是需要加注95号汽油的，而混動車型用92号“粗糧”即可滿足。

在第四代漢蘭達上市這一年多來，銷量最好的車型是32.98萬元的四驅尊貴版，即次頂配車型。除了11個揚聲器的JBL音響系統、座椅通風、全液晶儀表等豪華配置外，其餘實用性極強的配置均已配齊，價格比頂配低兩萬元左右。所以，尊貴版車型也是比較推薦的一款。其次，賣得最好的車型為四驅精英版和兩驅尊貴版。所以，高配和四驅是漢蘭達比較受歡迎的版本。所以，也就不難理解2.0T車型起步即是豪華版并标配四驅了。

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