多彩貴州網訊(本網記者 吳蔚 李思瑾)近日，全國各地網友都在熱議中國空間站經過自己所在的城市。對此，貴州中科天文教育與先進技術研究院專家表示：“如果中國空間站隻過境一次的話，那它不就掉下來了麼？”

據貴州中科天文教育與先進技術研究院研究員謝成蔭介紹，在某種程度上，中國空間站每天都會直接從地球的大多數地點上空掠過。換而言之，“中國空間站每天都會過境貴州，但适合市民觀測的機會并不算多。”

定位于貴陽市觀山湖區多彩貴州網，“天文通”微信小程序上顯示，中國空間站在7月21日、7月22日的過境情況

以7月21日為例，中國空間站在12:11:43至12:22:09、13:49:27至13:58:30、18:42:06至18:52:05、20:18:55至20:28:34這四個時段過境。但隻有20:18:55至20:28:34這一時段能夠被貴陽市民看見，星等為0.8(天文上用星等描述天體亮度，星等數字越小天體越亮)，但這并非是最佳觀測時間。

最佳觀測時間應在剛剛日落或者即将日出時。綜合貴州氣候、地理環境等各方面的情況，貴州中科天文教育與先進技術研究院分析，近期中國空間站的最佳觀測時間在8月5日的5:01:46至5:05:34，星等為1.4，其運動軌迹在貴州的西南偏南42度角到東北偏東10度角。

近期中國空間站的最佳觀測時間在8月5日的5:01:46至5:05:34(貴州中科天文教育與先進技術研究院供圖)

謝成蔭解釋，白天看不到，因為天空太亮，很難分辨出中國空間站在藍天上的存在；夜晚也看不到，因為中國空間站也在地球陰影下，漆黑一片。而隻有在晴朗無雲的天氣，觀測者所處位置剛剛日落或者即将日出，或中國空間站經過觀測者上空時，才有機會具備“空間站被照亮，而地面還沒有陽光的幹擾”的觀測條件。

中國空間站軌道與地面的垂直高度400多公裡，相當于貴州黔靈山到四川峨眉山的直線距離。但大多數時間，中國空間站并不是從我們頭頂上方經過，而是從天邊以較低的傾角通過。

山西省天文愛好者蘇少傑2021年7月4日在太原市小店區拍攝的天和核心艙過境軌迹

因此，大多數觀測者與中國空間站的距離則更遠，大約在1000至2000公裡之間，所以人們在地面能肉眼可見的，隻是一個小光點――這一小光點，是中國空間站太陽能電池闆的反光閃爍。

“隻要在傍晚和淩晨的過境，理論上全國都可以看到。”謝成蔭說，合适的角度下，普通相機甚至手機都能有機會拍攝到中國空間站經過的光點。如果想看到空間站的形狀結構，謝成蔭建議用高倍望遠鏡或長焦鏡頭。

未來，貴州中科天文教育與先進技術研究院還将在貴州省科協的指導下，向公衆預報介紹和發布一些人造天體的知識。

【專家答疑】

貴州中科天文教育與先進技術研究院，是國内首個民間天文高端智庫與天文科學成果轉化平台，由中國科學院部分單位及社會有關機構共同發起成立。研究院立足中國科學院，融合全球科研機構、高校、高新技術企業等天文創新資源，為政府、科研機構、行業(企業)提供創新領域的第三方專業咨詢和綜合服務。

7月21日，貴州中科天文教育與先進技術研究院組織專家就網友對“中國空間站過境”的相關疑問，進行了補充解答。

預計在2022年完成的中國空間站效果圖(貴州中科天文教育與先進技術研究院供圖)

疑問一：中國空間站與今年6月17日發射的神舟十二号有什麼關系？

貴州中科天文教育與先進技術研究院：中國空間站像一個“大型積木”，由很多部分拼接而成。從設計效果圖可看到，它看起來整體呈T字構型本構型，有3個艙段，一個天和核心艙，兩個實驗艙，核心艙居中，兩個實驗艙連接于兩側，供航天員工作活動的空間可達110立方米。

目前，中國空間站由天和核心艙、天舟一号貨運飛船、神舟十二号載人飛船組成，待2022年問天、夢天兩個實驗艙完成組合後，中國空間站的體積和亮度會進一步增強。

如果将中國空間站比作中國人在太空裡的“家”，那神舟飛船就好比一輛轎車，将宇航員送上太空，在即将與天舟一号飛船對接前和對接後，與天舟一号飛船的相對速度為0。

疑問二：通過“天文通”微信小程序查到，7月21日，空間站一天之内過境貴陽4次。《人民日報》等媒體在報道中提到：“中國空間站90分鐘繞地球一周。”為什麼中國空間站90分鐘繞地球一周，但一天之内過境貴陽才4次呢？

貴州中科天文教育與先進技術研究院：中國空間站确實是每90分鐘繞地球公轉一周。但由于空間站傾角為42至43度，且地球在其下方自轉，在某種程度上，空間站直接從地球的大多數地點上空掠過。比如下面這個圖是在地球上交疊的空間站軌道。

飛船每天繞地球飛行的軌道面，可以想象為地球儀的圓弧支架，飛船每90分鐘左右沿着圓弧支架繞地球一圈，地球在這90分鐘裡也自轉了1.5/24=1/16圈。

中國空間站每天繞地球飛行的軌道(貴州中科天文教育與先進技術研究院供圖)

假設我們的視角跟飛船軌道面保持靜止，飛船轉動的同時地球也在自轉，某次飛船經過貴陽的天空之後，需要再等90分鐘飛船才會到飛船軌道面原來的位置，而此時貴陽已經跑到了2200多公裡以外的位置，站在地球上的人想看飛船，卻被地球擋住了。

疑問三：為什麼同一個城市，有些地方可看見中國空間站過境，有些地方卻看不見？比如，在“天文通”微信小程序上，定位“觀山湖區龍泉苑街”，可見“7月20日21:42:41中國空間站過境”的消息，但定位“烏當區保利溫泉新城”，就無中國空間站過境信息。

貴州中科天文教育與先進技術研究院：中國空間站在低傾角過境的時候，觀測衛星容易收到高樓、山區的阻擋。離山體較近的烏當區被遮擋看不到，但是當觀測者“後退”到離山體較遠的世紀城，飛船就在山頂上的天空出現了。

疑問四：高倍望遠鏡和長焦鏡頭需要多高配置才能看到中國空間站的形狀？

貴州中科天文教育與先進技術研究院：大部分觀測，中國空間站離我們有1000至2000公裡遠，神舟十二最大尺寸約為10米，arcsin(10/1000000)約等于0.034角分。

而人眼的分辨率為大約1角分，要在視場中看到空間站至少需要放大1/0.034=29.411765約等于30倍，而如果希望分辨空間站的細節而不隻是一個光點，則需要再放大十餘倍(30*10)才能基本分辨出外輪廓、放大數十倍(30*20~30)才能看清更多細節。

記者就此補充采訪了攝影專業人士，以華為mate 30pro為例，很多手機攝像頭可将拍攝主體最大放大到30倍。以相機為例，焦段為50mm的鏡頭最接近于人類的正常視角，如需要放大10倍以上，按照專業鏡頭的設計，至少需要用600mm的長焦觀看或拍攝，才能基本分辨出空間站的外輪廓。

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