行測成語辨析53?戰國時期，魏國臣子季梁為勸阻魏王攻打趙國，故意來個彎彎繞說他今天碰上一個怪人，乘馬車正要往北，跟他打招呼，他說要去楚國，我說是不是走反了，楚國在南邊他說不礙事，我的馬挺好，我說馬再好也不頂用，往楚國不是這條道他指着車上的袋子說，沒關系，袋子裡有的是錢，夠我花的我還是勸他，路費再多，同樣也到不了楚國他反而指着他的車夫說，不用怕，他挺有經驗，會送我到楚國的大王啊，你說這個人怪不怪?，今天小編就來聊一聊關于行測成語辨析53?接下來我們就一起去研究一下吧!

行測成語辨析53

戰國時期，魏國臣子季梁為勸阻魏王攻打趙國，故意來個彎彎繞。說他今天碰上一個怪人，乘馬車正要往北，跟他打招呼，他說要去楚國，我說是不是走反了，楚國在南邊。他說不礙事，我的馬挺好，我說馬再好也不頂用，往楚國不是這條道。他指着車上的袋子說，沒關系，袋子裡有的是錢，夠我花的。我還是勸他，路費再多，同樣也到不了楚國。他反而指着他的車夫說，不用怕，他挺有經驗，會送我到楚國的。大王啊，你說這個人怪不怪?

這就是成語"南轅北轍"典故的出處，撇開季梁勸說魏王的本意不說，我們另起爐竈說說乘車往北，是否可以抵達南邊的楚國?

到底誰正确？

這個典故，對于今天的人們來說，仍然衆說紛纭，公講公有理，婆講婆有理。好多的人偏執于"南轅北轍"的特定概念在于"南北"二字：既然如今已人為在地球上建立了地理坐标系，那麼就可以通過經緯度的分布，給地球的南北極上生成各自達到極限的南極點或北極點。

他們的論點，是這樣看待魏國人開始他的旅行的：帶上足夠錢财，他從家中出發北上，假如一切順利，首先抵達北極，站到北極點上，現在他面臨着的麻煩以及要考慮的問題是："北"的方向是相對于這個極點而言，到此結束。無論他越過這個點，還是轉過身往回走，方向都成了向南。同樣的道理，往南到了南極點，也會遇到同樣的問題，無論朝哪邊走，方向都成了向北。

那麼，這個魏國人要想動身去南邊的楚國，在選擇行進方向上必定需要有一種改變。要是固執己見，到了北極點，再也無法繼續前進了。

當以上作為正方的觀點，反方則拿出當年西方人麥哲倫環球航海的路線，來證實自己是正确的：當我們面對地球儀，麥哲倫的船隊從西班牙出發，沿南美洲東海岸（巴西海岸）南下，經南美洲最南端的麥哲倫海峽，出海峽進入太平洋，橫渡來到菲律賓（此時，麥哲倫為當地土著人所殺），他的船隊繼續穿過馬六甲海峽進入印度洋，向西南方向航行到達南非，繞過好望角，進入大西洋後重返西班牙。由此證明了地球是球形的，不管所取角度怎如何，隻要沿着這個球形體繞上一圈，終究能回到原先的出發地。因此隻要方向不變，當這個楚國人的經濟實力和外在條件滿足了要求，他乘坐的馬車肯定是能夠抵達楚國的。

麥哲倫的環球航線路線（來自網絡）

地球儀上的知識

面對這樣的雙方，到底孰是孰非呢？

看來還是先讓我們面對地球儀，學習一點地理學知識吧：

在地球儀或地圖上，人們為了精确表達不同地點在地球上的一個具體位置，通過很多縱橫交錯的經線和緯線構成了覆蓋地球表面的網格，正是這些相互交織中的經緯度線條，在地球表面編織成了所謂的經緯網。

地球經緯度（來自網絡）

當然，地球實際上沒有這些具體的線條和網格。人們在地球儀和地圖上之所以畫出這些虛拟的經緯網格，人為的目的就是為了能準确确定地球上任何一個地點的具體位置。此舉最為經典的解釋就是：假如，救援艦船當接收到一艘失事船隻的求救信号，根據它報告的所在經緯度位置，利用标有經緯度的地圖，立即可以找出自己船隻和失事船隻在地圖上之間的相對位置，然後确定航向和航線，火速前往救援。

可見，利用虛拟的經緯網來确定地球上每個點的位置，既方便又準确，因此，經緯網在軍事、航海、航空、氣象和旅遊等方面都有着十分重要的意義。

經線又稱子午線，和緯線一樣都是人們為地球上度量方便所假設的輔助線，定義為地球表面上連接南北兩極的大圓線上的半圓弧。任意兩根經線的長度都相等，相交于南北兩個極點。每一根經線都有相對應的數值，稱為經度。經線指示地球的南北方向。

東經是正數，西經為負數，經度是地球上一個地點，離一根被稱為本初子午線的南北方向走向以東或以西形成的度數，本初子午線的經度設定為0°，地球上其它地點的經度是向東到180°或向西到180°，不像緯度那樣有赤道作為自然的起點。經度最初沒有設定一個自然的起點，所以，1884年國際本初子午線大會上正式确認，用經過倫敦格林尼治天文台的子午線作為經度起點，東經180°即西經180°，約等同于國際日期變換線。國際日期變換線的兩邊，日期相差一日。經度是指通過某地的經線面與本初子午面所成的二面角。在本初子午線以東的經度叫東經，在本初子午線以西的叫西經。

地球儀上我們可看到兩條相對的經線組成一個大圓圈，叫做經線圈。任何一個經線圈，都可以把地球等分切成兩個半球。國際上習慣用20度（W）和160度（E）的經線圈，作為劃分東、西半球的界線。這一經線圈基本上是在大洋上通過，從而避免了非洲和歐洲的一些國家被人為地割裂開，分到兩個半球上。

緯線和經線也一樣，也是人類為度量方便假設的輔助線，定義為地球表面某個點随地球自轉形成的軌迹。所以赤道最長，離赤道越遠的緯線，周長越短，到了兩極就縮成為了0，緯線指示東西方向。

轉動地球儀，可看到地球儀是繞着一根軸在轉動的。這根軸代表地球的旋轉軸——地軸。事實上，地球并不是真的有這麼一根軸。地軸隻是人為假設的地球旋轉軸。地軸穿過地心，與地球表面相交于兩點。指向北極星附近（即北方）的一點叫北極；與北極相反的點叫南極。

赤道作為最長的緯線，長約4萬千米。它與兩極之間距離相等，把地球分割為南、北兩個半球。赤道是地球儀上零度的緯線。赤道以北的緯度，叫北緯，習慣用"N"作代号；赤道以南的緯度，叫南緯，習慣用"S"作代号。北緯、南緯各有90度。北極和南極分别是90度N和90度S。

綜如上述，任何一條地球上的虛拟經緯線，理論上都是封閉曲線，不像線段那樣有着二個端點，不可能存在所謂的起點和終點，普通幾何學所表述的線段定義，在這裡已經失去意義。該明白了吧，上面提到的正反雙方，誰能獲勝呢？

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