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在上市之初,東風風光S560憑借着親民售價和多座位優勢,銷量方面較為不錯,得到部分工薪階層認可。但随着國内緊湊型SUV市場不斷飽和,各色新車接連湧現,其生存空間被不斷壓縮,目前面臨着嚴峻銷售壓力。為打破僵局,新款風光S560箭在弦上,即将正式加入戰局。下面我們就通過一組實拍圖,去看看新車實力如何。
外觀設計上,新款風光S560作為中期改款車型并未做出太大變動,還是保留現款車型基本框架。不過其前臉部分還是加入較多當下潮流元素,整體觀感更為時尚前衛。大嘴式直瀑中網尺寸可觀,内部以黑色結構填充,配合多根粗壯豎狀鍍鉻飾條,強大氣場得以展現。兩側燈組則被巧妙相連,視覺延伸性有所增強,但預計還是内嵌鹵素光源。
側面來看,新款風光S560基本未變,打造出較好俯沖姿态。其輪毂尺寸依然還是17英寸,樣式上也沒有變動。不過隐藏式D柱堪稱亮點,運動氣息有所提升。尾部較為飽滿,層次感很強。尾燈組中間以一條粗壯鍍鉻飾條相連,白色 紅色燈罩比較吸睛。該車在後杠兩側增加鍍鉻排氣管造型,辨識度進一步提升。
内飾部分,新款風光S560還是和現款車型布局一緻,整體偏向簡潔實用路線。其中控屏幕尺寸還是7英寸,車機系統功能也較為有限,隻能支持藍牙/車載電話等基本功能。三幅式多功能方向盤尺寸适中,以塑料材質覆蓋,對握感不能期待過高。而大量傳統物理按鍵和旋鈕得以保留,和時下觸屏化潮流背道而馳。但畢竟其售價有限,所以配置上也很難有搶眼發揮。
尺寸方面,新款風光S560大概率也不會做出變動。現款車型長寬高分别是4560/1815/1735mm,軸距達到2690mm。其實該車在内部空間上中規中矩,活動範圍也不算太過寬裕。但其全系都是配備2 3 2七座布局,承載能力還是相當不錯,可以滿足不同人群用車需求。
動力方面,新款風光S560繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為220牛·米。其性能表現較為一般,但考慮到車主一般都是以家用代步為主,所以動力輸出不必苛求過多。該車在傳動上會匹配手動和CVT變速箱,如果選擇前者那将對駕駛技能提出更高要求。新車在燃油經濟性上表現不錯,WLTC工況下百公裡綜合油耗在6.6L左右。
總結
對于一款銷量不佳的車型而言,新款風光S560并未展現出太強的吸引力。其外觀設計雖然加入部分潮流元素,但還是不夠出彩。内飾配置更是差強人意,科技水準幾乎可以忽略不計。空間上雖然比較緊湊,不過多座位算是一大亮點。動力輸出較為平庸,家用代步還是較為适宜。可如果新車在價位上給出更大誠意,那麼或許會得到部分消費者青睐。
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