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燃油添加劑去除積碳到底靠不靠

圖文 更新时间:2024-09-16 11:49:47

燃油添加劑去除積碳到底靠不靠?汽車隻要啟動,就會慢慢産生積碳積碳一多,導緻車輛出現各種不良症狀,嚴重的還能讓發動機徹底報廢燃油添加劑雖然能有效除積碳,但萬一用錯了就會适得其反,現在小編就來說說關于燃油添加劑去除積碳到底靠不靠?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!

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燃油添加劑去除積碳到底靠不靠

汽車隻要啟動,就會慢慢産生積碳。積碳一多,導緻車輛出現各種不良症狀,嚴重的還能讓發動機徹底報廢。燃油添加劑雖然能有效除積碳,但萬一用錯了就會适得其反。

最近三年,中國汽車市場每年都能賣出2000多萬輛車,已經連續多年超越美國,成為全球第一。不過車一多,路就變得特别堵,尤其早晚高峰,經常走走停停,平均速度跟騎自行車差不多。

長期低速行駛,不光耽誤時間,車也跟着遭罪,容易患上“慢性疾病”。輕微的積碳,會讓發動機鬧點兒小脾氣,如果再不把它當回事,燃燒室裡的積碳就越積越多,尤其活塞頂部,長期受到高溫灼燒,甚至還會融化變形,最終導緻發動機徹底罷工、報廢。

有沒有省時省力省錢的去除積碳辦法?當然有,用燃油添加劑啊!不過可别亂加,加不對積碳反而越來越多。這和人生病了、必須對症下藥是一個意思。同樣都是呼吸道疾病,鼻炎、咽炎、氣管炎,治療方法能一樣嗎?

十幾年前,汽車發動機都是化油器供油,後來為了精準控制燃油量,改成了歧管噴射,而現在,發動機又要省油又要提高動力,大部分都升級到了缸内直噴技術。發動機發展得快,但燃油添加劑的技術沒跟上,還停留在電噴發動機階段,它能有效清潔油路和進氣系統,但對燃燒室内的積碳清潔效果非常一般。

要是把它加進缸内直噴發動機裡,面對溫度更高、壓力更大的燃燒室,更加無能為力,清潔能力并不明顯。所以對症下藥很重要,針對缸内直噴發動機,就應該用“直噴寶”。它和傳統燃油寶相比,清潔劑升級成了“聚醚胺(PEA)”,能在缸内直噴發動機工作時,就把積碳帶走,走到哪清到哪。

當然,現在市面上也有不少“直噴寶”,但其中的有效成分(聚醚胺PEA)含量參差不齊,為啥?這種清潔劑依賴進口,成本更高。要想快速有效除積碳,可以看看豪特直噴寶。

聚醚胺PEA成分含量高于市場平均水平,而且還獨有“含氧基因”,促進積碳在燃燒室内部逐步燃燒,燃燒後的積碳随氣流順利排出,不會堵塞排氣系統。想省時省力更省錢的清除積碳,這才是最好的辦法,直噴車就加直噴寶。

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