現在學飛機駕駛證要多少學費?生活報1月8日訊 “你咋不上天呢”是時下很火的網絡流行語，可是有人偏要把這話“演”出來近日，一冰城土豪開直升機在哈市太平鎮郊外試飛意外墜機的視頻在朋友圈熱傳，好在人無大礙這揭開了冰城有飛行駕照一族的神秘面紗，我來為大家科普一下關于現在學飛機駕駛證要多少學費?以下内容希望對你有幫助!

現在學飛機駕駛證要多少學費

生活報1月8日訊 “你咋不上天呢”是時下很火的網絡流行語，可是有人偏要把這話“演”出來。近日，一冰城土豪開直升機在哈市太平鎮郊外試飛意外墜機的視頻在朋友圈熱傳，好在人無大礙。這揭開了冰城有飛行駕照一族的神秘面紗。

随後，有人爆出，一土豪在朋友圈留言：“哥駕照終于考下來了！”很快有人給他留言推薦各種時尚新款車型，他隻是幽幽地回了幾個字，“哥說的是飛機駕照”……

不知何時起，擁有私人飛機成了“壕”的标志，一些經濟條件較好的人，也把學開飛機當成一種時尚。冰城到底有多少有飛機的富翁？他們的飛行經曆又如何？記者進行了采訪。

17歲中學生拿下私飛駕照

“每年考取私人飛機駕照的人數以20%遞增。因為我們是面向全國招學員，到底有多少哈爾濱人擁有私人飛機駕照還真不好統計。”對于記者的問題，哈市一家航空公司的負責人回答道。這家公司擁有一所“飛機駕校”，飛行訓練基地設在加格達奇，黑龍江省的私人飛行駕駛員大多畢業于這所學校。

該校校長龔全告訴記者，飛機駕照分商用照和私照。商用照費用65萬，私照19至25萬。考取了商照後可進行營利為目的飛行，比如到民航當飛行員，而私照隻能開私人飛機。

龔校長介紹說，飛機駕照并非“一證通用”，而是學的什麼機型就隻能開什麼機型的飛機，要開别的機型，必須進行相應機型的飛行訓練。國内私人飛機，通常機型分為直升機和固定翼飛機。直升機的學費為19萬，固定翼飛機學費為25萬。按照相關規定，考私照17歲以上就可以，要初中以上學曆；考商照年齡在18歲以上，要高中以上學曆。“從2015年開始，每年都有17歲的中學生來考私飛駕照。”龔校長說，2015年當年有三名學員，兩男一女。那個女孩叫李東妮，特别喜歡飛行，第二年18歲又考了商用機照，現在是一家航空公司的飛行員。她還說，目前，從他們那裡拿到私飛駕照的中學生有十幾人。

六旬大叔也來圓“藍天夢”

據介紹，考飛機駕照需要培訓的内容包括理論學習、理論考試、模拟器訓練、飛行訓練、飛行考試等步驟。私照培訓對象年齡上線是60周歲，必須通過民航三類體檢标準，且至少需要有40個小時以上的飛行學習記錄，通過專業考試後就能畢業。

今年伊始，就有一位生于1957年的大叔級人物來到“飛機駕校”報名學習飛行。“他身體各項指标非常好，經常運動，在這兒就是想圓飛行夢的。”龔校長介紹說，去年他們接待最高年齡的學員是50歲，沒想到，今年就将這一最大年齡紀錄提高了十歲。

“這名最高年齡學員是在哈爾濱做藥材生意的。他在南方看到一些富人朋友都在玩飛機，也躍躍欲試來報了名。”龔校長說，這名學員正式學習應該是在春節過後，他的理論學習考試可在本地完成，飛行訓練則要前往加格達奇的基地。飛行訓練可集中完成，也可分多次完成。但是，這些年齡大的學員通常比較忙，很少有人能進行連續飛行訓練，一般得半年到8個月才能拿到私飛駕照。

“70”“80”熱衷租飛機過瘾

據了解，在冰城真正擁有私人飛機的人數并不多。目前中國内地私人飛機大約有幾百架，但私人飛機想上天并非易事，需要民航局核發“飛機适航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區域和飛行計劃的批準，而且停靠保養的費用也不低。因此，哈爾濱一些有一定經濟實力的“70後”“80後”熱衷于租飛機過瘾。

每小時租飛機的費用在4500元到20000元之間。運-12這種最火的機型租金就是2萬元每小時。前一段時間媒體報道開飛機去南極的張昕宇梁紅夫婦開的就是這種機型。租飛機，航運公司不僅提供私人教練的指導，還配有各種安全保障措施，所以很受飛行愛好者歡迎。飛行達人Amanda“一聽到螺旋槳聲就興奮”

玩飛機本來就是個小衆的項目，肯接受采訪的人更少。幾經輾轉，記者聯系到了一位在北京金融圈打拼的女士——Amanda。Amanda今年32歲，她說自己年收入在六七位數字之間，算不上有錢人，但喜歡運動。她以前每年花在騎馬、玩卡丁車上的費用也要好幾萬元。對她這樣的中産來說，買飛機也許有這個能力，但會面臨買得起養不起的難題，所以她和朋友喜歡租飛機玩，她将自己定位為飛行愛好者。

“登上飛機，隻要一聽到螺旋槳的轟鳴，人一下子就興奮起來。儀表盤、操控杆、腳踏闆……要操縱各種儀器，比開汽車難多了。但操作感極強，視野寬廣高遠，感覺更拉風。”Amanda有十年汽車駕齡，說起駕駛汽車和飛機的不同，她口若懸河，滔滔不絕。Amanda把自己第一次駕駛飛機的照片發在朋友圈裡，立刻有三十多個朋友說也打算學開飛機。

去年，Amanda和朋友建了一個飛行愛好者微信群，到目前有一百多名成員，成員大多為城市的中産階級，像她一樣喜歡運動，其中不乏哈爾濱人。這年年底，她還和朋友在一個月内就進行了四次飛行活動，這些人中還有兩位持有美國飛行駕照。

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