說起本田，相信國人都十分熟悉，這個來自日本的品牌業務廣泛，是世界上最大的摩托車生産廠家，汽車産量也在世界前列。因此本田在全世界範圍内都頗有名氣，自然在國内也不例外。在過去，本田摩托車幾乎是“稱王稱霸”的存在，将市場大部分份額牢牢的掌握在手中。即使是鈴木和雅馬哈，也不是其對手，常年受其壓制。然而，近些年來，本田的優勢慢慢地變小了，不光市場份額逐漸縮小，新的危機也悄然到來。人們發現，近年來真正的赢家竟然變成了電動車企業雅迪和愛瑪。據數據顯示，去年全年摩托車銷量尚且維持2000萬級，而電動車銷量已經達到3500萬級，可以說是碾壓的存在了。
為什麼會出現這樣的情況？
其實究其原因，主要在以下兩方面。
其一是電動化産業的高速發展。衆所周知，近年來，電動車銷量節節攀升，而現在新能源成也為新的風潮，各汽車品牌都紛紛推出自己的電動車型，可以說電動化已是大勢所趨。那麼這樣一來，兩輪的摩托車和兩輪的電動車勢必存在競争關系，電動車也成為了摩托車的頭号競争對手。此外，很多城市的禁摩政策也比較嚴格，無疑是更進一步地打擊了摩托車市場。
其二是與摩托車相比，電動車的便利性更強。現在在國内買摩托車必須要上牌照還要求持有駕照，否則就不能上路，管理非常嚴格，導緻摩托車入門門檻較高，不适合所有人群。而與之相比，電動車的優勢就大多了。首先價格上電動車一般都比較低，大多數家庭都能消費得起；其次電動車好上手，出行方便，安全性也更高，非常适合短途出行。本質上都是兩輪的代步工具，在較近的距離範圍内電動車就可以勝任，遠距離則有汽車可以頂替，這樣一來，摩托車的定位就很尴尬了。雖然目前摩托車也在進行電動化改革，但是顯然，電瓶車和汽車的結合比摩托車和汽車的結合要便利的多。所以，對于本田這樣的摩托車生産商而言，電動車帶來的挑戰是非常巨大的。
雖然電動車的壽命普遍較短，速度也偏慢，但現如今能夠占領如此龐大的市場也證明了它的潛力。這樣的結果也必然導緻本田會敗在雅迪、愛瑪這樣的電動車品牌手中。未來将何去何從，相信也是本田在努力研究的課題。
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