在高端新能源汽車賽道上，以“中國高端新能源乘用車的領先者”為發展目标的岚圖，再次上演“岚圖速度”。

9月1日，岚圖汽車公布了8月交付數據。2022年8月，岚圖共交付新車2429輛，同比上漲495%，環比7月上漲35%，并實現了6月以來連續三個月的快速增長。

尤其是樹立中國MPV市場新标杆的“電動豪華旗艦MPV”岚圖夢想家，8月實現交付1591輛，快速赢得市場認可與消費者青睐。産品交付一年來，岚圖品牌已累計向全國用戶交付17891輛。

作為中國造車新實力，岚圖的成績可圈可點，尤其是在中國汽車市場面臨多重不确定性的的2022年。今年以來，盡管中國新能源汽車消費快速增長，但在原材料價格上漲、疫情反複、電力供應緊張等多重因素影響下，汽車行業面臨這嚴峻挑戰。

“岚圖的生産供應及銷售均受到不同程度影響，随着未來産能和交付能力的恢複，岚圖的銷量将保持穩健增長态勢。目前，岚圖品牌旗下産品單車均價超37萬元，持續推動中國汽車品牌價值向上，也證明越來越多的消費者認可岚圖的産品力、技術與服務能力，加入到高端智能電動汽車用戶行列。”岚圖汽車CEO盧放表示，随着銷售網絡的持續拓展，岚圖對未來的銷量充滿信心。

值得注意的是，從2020年7月品牌正式發布，到去年6月首台量産岚圖FREE下線、今年5月全球首款電動豪華旗艦MPV“岚圖夢想家”上市，再到銷量連續三個月的塊速增長，在成立短短兩年的時間裡，以中國“造車新實力”的姿态，重新定義高端電動車格局并為後來者樹立汽車品牌發展的速度标杆。

“岚圖速度”的背後，是岚圖作為首個汽車央企在新能源高端品牌在發展模式上的創新。無論是與造車新勢力還是目前脫胎于傳統車企的高端新能源品牌相比，背靠東風公司的岚團借強大的核心技術自研能力以及長期主義發展的定力，岚圖從誕生之初就具有不一樣的基因和底氣。

這個發展模式也被業内稱之為“岚圖模式”。

那麼，“岚圖模式”是如何煉成的？在“岚圖模式”之下，岚圖又将以怎樣的姿态，承載起東風公司品牌向上和探索自主品牌發展新模式的雙重使命，并成為“中國高端新能源乘用車的領先者”？

岚圖正用實踐給出答案。

與用戶雙向賦能，岚圖開中國品牌定制化先河

基于對中國新能源汽車市場發展方向和消費趨勢的洞察，在今年的成都車展上，岚圖以開創性的定制化生态推動中國電動車定制文化發展，并拉開電動汽車定制化産品的序幕。

與此同時，性能級智能電動SUV岚圖FREE的個性化定制版“岚圖FREE DNA”以及電動豪華旗艦MPV“岚圖夢想家”私人定制版全新外觀内飾配置也首次亮相。

據了解，以用戶需求為核心，岚圖汽車個性化定制生态提供“前裝”和“後裝”兩種服務，可以實現用戶需求深度溝通、定制方案專業輸出、量産級别的品質保障，以及後裝定制這四大特色，給予用戶“千人千面”的産品體驗。

其中，前裝滿足用戶共性需求，由岚圖與用戶、生态夥伴在量産前一同共創，經過專業調校和設計後的車輛不僅顔值更高，還能在性能操控上實現更好平衡。而後裝是岚圖基于量産車，滿足每位用戶的個性化需求，采取如套件定制、精品定制等在内的定制化方案。同時，岚圖個性化定制生态為所有生态合作夥伴提供共創平台。

在過去，中國的車輛個性化定制基本被歐美日等地的傳統燃油車企壟斷。而在電動化時代，人人皆可創享個性化的豪華，更為高級的個性化定制需要有新時代技術的融合和注入。基于對用戶需求的洞察和對“生态合作夥伴”模式探索，岚圖在現有車型系列上（包含在研）拓展定制化産品，無疑具有劃時代的意義。

在這背後，是岚圖作為中國造車新實力和“用戶型科技企業”，對行業發展趨勢與用戶需求的洞察。

從整體行業來看，新能源已經是大趨勢。而經過十多年的發展，中國汽車行業已然領跑全球新能源賽道。

乘聯會數據顯示，今年1-7月新能源乘用車國内零售273.3萬輛，同比增長121.5%。同時，新能源汽車市場滲透率持續提升。7月，新能源車國内零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。

新能源汽車的快速發展為中國品牌的發展帶來了新機遇，尤其是在高端新能源細分市場，以岚圖為代表的高端新能源品牌正在分走歐美豪華車品牌部分燃油車市場份額，尤其是在中大型新能源SUV細分市場。

與此同時，在用戶需求方面，随着消費升級，高淨值人群比例上升，人們渴望更高的生活品質，追求自我價值實現。

在過去，企業的競争是産品和品牌維度的競争，而當下是用戶層面的競争。

不過，為用戶服務，要理解用戶的需求，滿足并引領用戶的需求。作為用戶科技型企業，岚圖不僅與用戶雙向賦能、共創共享，還将“用戶為中心”的内延擴至更廣範圍、落于更細之處。

從内在的嚴苛安全保證到外在的超滿足預期配置，再到滿足感性的服務和儀式感，以用戶和需求為目标，岚圖緻力于打造高端化、智能化、個性化、定制化的産品和服務。

斬獲國内重磅大獎，岚圖以産品力塑造品牌力

智能電動汽車時代，産品正在被重新定義，品牌也迎來新的洗牌，中國品牌汽車或許迎來了最好的時代。

“岚圖作為首個國産豪華電動車品牌，承載着重新定義高端電動車格局、助力中國汽車工業向智能、電動化轉型的使命。”正如岚圖汽車銷售有限公司副總經理劉展術所說，岚圖緻力于打造更貼近用戶内心的高端産品，在以量産産品滿足市場主體用戶需求的同時，岚圖力求滿足用戶的個性化、差異化需求，并引領新能源汽車向高端化邁進。

以用戶為中心，以産品力塑造品牌力，岚圖汽車在高端新能源賽道加速奔跑。

作為岚圖汽車首款車型，岚圖FREE定位于“性能級智能電動SUV”，是目前行業中為數不多選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV。

岚圖FREE配備前雙叉臂後多連杆獨立懸架、空氣懸架、5G智能座艙，提供高品質的舒适出行感受的同時，岚圖FREE還具備智能加持的全域安全，涵蓋電池、智能輔助駕駛、車身和健康各個領域，為用戶提供優質的出行體驗，成為30萬級SUV價值标杆。

尤其是在今年 4月26日中央廣播電視總台2021《中國汽車風雲盛典》上，岚圖FREE憑出衆性能、智能化表現和豪華品質從近千款産品中脫引而出，并以5個單項測試第一、總成績排名第一的成績超越衆多豪華品牌和造車新勢力，一舉斬獲全場分量最重的“評委會大獎”。

評委會除了對車輛的加速性能、動力體驗、安全性、駕乘舒适性、車身及内飾材質、内外觀設計等全方位評價以外，新增了智能輔助駕駛系統、車聯網、車内空氣質量、車内噪聲、電磁輻射等指标進行評價，聚焦産業發展最新動态。

而無論是在内在的嚴苛安全保證到外在的超滿足預期配置，還是在滿足感性的服務和儀式感方面，岚圖FREE憑借在駕控性能、智能科技、舒适安全、豪華配備等全方面的領先優勢，赢得了高度認可，展現出了岚圖品牌的全面實力。

不畏浮雲遮望眼，岚圖并未止步于此。從評委會大獎的斬獲到中國品牌首個定制化生态的打造，在這背後是岚圖作為用戶型科技企業，對用戶和市場的堅定承諾，也是對成為“中國高端新能源乘用車的領先者”的不斷追求和探索。

技術實力全面領跑，體制機制不斷創新

如果說産品是岚圖赢得市場和消費者的基礎，那頂級研發體系和全球先進生産制造體系則是産品力的有力支撐。

面對未來市場競争，從研發、供應、到生産制造，在制造體系中已是是頂尖水準的岚圖汽車做了足夠準備和儲備。

據了解，在過去兩年中，岚圖汽車已建立完整的全價值鍊整車研發、制造、供應鍊管控和營銷體系，包含對于ESSA架構的持續疊代打造、面向未來的SOA電子電器架構研發，三電等新能源創新技術開發應用、車身底盤輕量化材料和工藝。

在生産制造環節，岚圖汽車世界級4.0數字工廠，大量采用IoT、大數據、邊緣雲及AI等領先技術，對工廠設備進行實時監控和告警，提升廠内物流效率，提高生産管理水平，與西門子、聯通構建5G智能數字化工廠，賦予了岚圖FREE優異性能和高端品質。

在技術和生産能力之下，岚圖将充分洞見市場機會和用戶未被滿足的藍海需求，整合核心資源和優勢，提供獨到且差異化的解決方案。

全球首款“電動豪華旗艦MPV”岚圖夢想家就是最好的證明。自5月上市後，夢想家以智能電動化路線突破傳統MPV産品定義，打破傳統MPV在智能、安全、駕控、舒适等各方面的技術瓶頸，憑借17項MPV首搭技術，21項同級領先技術，快速赢得市場認可與消費者青睐。前期交付用戶中，80%為個人用戶，20%為企業用戶，單車均價超41.6萬元，定義中國MPV市場新格局。

按照規劃，今年廣州車展期間，岚圖第三款旗艦車型、也是首款轎車，也将正式與用戶見面。

當然，“岚圖模式”的優越性不僅僅在于技術和産品的創新，更在于體制機制的創新。

作為央企首個采用直營模式建立用戶直達的企業，岚圖汽車是是東風直面用戶的先行者，也是央企發展的全新探索，将打造央企發展的新範本。

雖然隸屬東風公司，但從誕生之初，岚圖就采用市場化獨立方式運營——集成熟車企（東風公司）與造車新勢力運作模式于一身，擁有全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊——形成了采衆家所長的“岚圖模式”。

面向未來，為推動企業體制、機制更加靈活，岚圖還将引入戰略投資者，在資本市場探索更多可能性。

汽車行業的變化一日千裡，岚圖也将借助東風公司成熟車企的雄厚積澱與造車新勢力的靈活機制，在新能源賽道上加速奔跑。

值得關注的是，岚圖品牌自去年發布以後，不少傳統車企開始效仿，他們從“岚圖模式”看到了新賽道機會，并推出新品牌。而這正是“岚圖模式”對于行業、對于中國汽車産業的意義和價值所在。,

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