通常大家改裝排氣管，不外乎是為了讓車輛性能更好和輕量化，但你知道改裝排氣管一樣需要重整更新，時間到了就要更換内部耗材嗎？

改裝排氣管和原廠排氣的構造略有不同，改裝排氣管采用鋼或其他高剛性金屬制成的消聲擋闆，使用壽命較長，排氣管裡面包覆着玻璃纖維材質的消音棉，随着使用的時間會逐漸耗損，慢慢降低性能，并且産生更多噪音還記得五年前我剛裝上這支比賽用全段天蠍排氣管時，它出乎意料地安靜，最近它的聲音似乎變得相當很響亮，但也可能是因為後來我帶回家的新摩托車都越來越安靜的關系也說不一定。無論如何，重新更換耗材是一個很好的方式，來看看它是如何完成的首先你可以搜尋，一定有很多關于如何操作的視頻，但我的經驗是，沒有兩個完全相同排氣管，如果你的排氣管是用螺栓固定在一起的，那你很幸運，隻需旋開螺栓即可，而我的天蠍排氣是使用鉚釘(更輕、更便宜)，所以你必需有個鑽頭來去除它們。

我希望隻要單純打開排氣管的其中一邊，就能動手更換掉消音棉，但可惜的，事情并不是我所想的這麼簡單，用鑽頭鑽開鉚釘時，你可以噴一些類似WD40的潤滑油，讓工作進行得更為順利。

當我鑽出固定在排氣管一端的四個鉚釘後，我以為我就可以毫不費力地打開蓋子，但事實并非如此!我原本還想說，幹脆我就這樣騎幾個月，看能不能借由排氣壓力、振動和熱，使端蓋松動，但很顯然好像不是這樣就可以的，接合處那邊應該還有一些高溫粘合劑黏着住，所以隻好先用噴燈加熱融化它，再用橡皮錘敲擊，使其松動脫落。

如果家裡沒有這些工具，你可能就要頭疼了。先不斷的搖晃松動它，并用橡皮槌敲擊，然後我終于把從尾端蓋弄下來了，我原本以為我隻需将排氣管尾段的一端拉下來，并從後面重新換上消音棉就可以，但顯然的是事情不可能這麼簡單.我不得不拆下消聲器，把尾段的兩端蓋都取出來，天蠍排氣确實做得很好，兩個端蓋都非常緊密，精确貼合。

加熱它時，可以使用小鋁箔貼住，這樣比較不會讓排氣管因為高溫而褪色(變色)。

我的天蠍排氣封蓋确實是非常貼合的，如果沒有一個柔軟緊實的膠槌幫助，我想我将永遠無法把它們拿出來，利用舊的沙灘巾和地毯墊着，讓敲打的痕迹降到最低限度。

當然事實證明，我的排氣管消聲器的内部鋼擋闆芯連接到另一端的蓋子，所以兩邊的蓋子都要打開，不然裡面的東西就取不出來，這是一個難能可貴的經驗，如果我今天不打開排氣管，我可能一輩子都不知道。

非常簡單也非常粗暴，如何拆就如何裝回去

這就是從排氣管尾段拿出的消音棉!實際上它并沒有像我想象的那麼糟糕，記得戴上手套再來處理這些東西，玻璃纖維這種東西雖然麻煩，但不至于很讨厭。

無論你身處在哪個國家，你都可以在摩托車經銷商或網上購買到這個有點像棉被的排氣管耗材包，這款18英寸的FMF毯看起來很不錯，即使它短了一寸不過隻要天蠍排氣原廠耗材的一半價格。

将它卷好，用一點膠帶固定到位，然後再把它推回到管子裡。

在1974年我就買了這個工具，當然現在已經壞了，我另外再買了一個新的工具和鉚釘包，隻要37元，另外買了29個钛合金鑽頭，100元，讓前方端蓋重新裝上并對齊孔位，這有點困難，但我順利完成了，當我正贊賞自己做的很好，并且剛将鉚釘釘上去時，我才發現躺在地闆上那條不鏽鋼條帶應該是要纏繞在管子上，并用相同的四個鉚釘固定才對，隻好再次把它們鑽出來。

我知道這樣有點短，不過這沒有什麼大不了的，因為我之前也曾換過另一支排氣管裡面填充的材料包更松散，但現在仍保持良好狀态。當我把另一個端蓋蓋上時，我再次發現我的内管道核心沒有穿過罐子的中間，而是穿過橢圓形罐的上半部分，我應該以一種偏移的方式将填材包裹在核心周圍，以修正這種狀況，這個像棉被一樣的東西并沒有像我預期的那樣柔軟，而且我無法将終端放在核心位置并且到位.不過不久後，我就找到解決辦法了。

用我的新鑽頭輕松的将四個鉚釘再次鑽出，拉出帶有附加芯的端蓋(這不容易)，然後重新安排這填材，使其成為需要的厚度，底部厚度稍微厚一點就完美了。重新填裝上消音棉的天蠍排氣全段賽車排氣管聽起來比之前安靜一些，而且幸運的是，附近有很多大型V型雙缸巡航車款，每台聲音都比我的R1更響亮，有一顆如恐龍般古老的化油器，是一件很酷的事情。這20年來摩托車的變化越來越多也越來越快，令人驚訝的是，

他們同時也變得更安靜、更環保，而我還是會留下這個，以提醒鄰居和孩子，他們現在身處的環境有多幸福，有很多消息指出，像我這樣的街頭摩托車，大概每隔八千到一萬公裡需要保養更換一次排氣管.換上新的消音棉。如果按照我騎摩托車的裡程數來推算，我想此生我将永遠不必再這樣做了。

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