大家好,我是默默,以前是一位快遞從業者,經營過菜鳥驿站與幾家快遞公司的承包區。我想通過自己些許經驗分享自己踩過的坑,給後來者一些借鑒!
這幾天經常有人問我,”這個情況的驿站我能否接手,中間還有哪些需要注意的“,
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影響一家驿站盈利能力的幾點因素:
1、控制房租與人工成本,選擇經營驿站的位置比較重要,既要方便收件人取件,也不需要找特别優的位置,人流量大的地方房租成本都不會便宜;驿站的人力成本按600件/人來配置,超過600件包裹就得多一個人,若有外圍收件、派件的再增加一個人,若是驿站還開設了其他副業,一般若是生鮮團購業務的再增加一人,因為驿站是全年無休,若是自家人是可以的,但是外聘的人員肯定是需要休息的,所以若是有人休息,店家又忙不過來可以請臨時工來協助,臨時的費用相對貴一點。
2、保證派件量的同時,增加寄件收入:一個成熟的小區開設的獨家驿站的入庫包裹量是相對穩定的,決定利潤來源的就是寄件量,預計退貨寄件率是入庫包裹的20%-30%,這其中還有一部分是順豐速運,菜鳥裹裹,抖爸爸與某多的在線退貨上門取件,這部分寄件都是由該地區的承包商收件的,若是驿站沒有任何線上寄件平台渠道的優勢,那麼這部分散件能夠真正去驿站寄件的量就顯得微乎其微。想要在寄件利潤上有突破,洽談有大量寄件需求的商家或是公司、組織寄件,但是這樣的價格必須有優勢,現在快遞末端的寄件業務競争也很激烈。
3、控制投訴與處罰部分:單純隻做驿站,涉及的投訴與處罰部分并不多,菜鳥驿站的官方保證金是3000元,出現客訴與處罰、驿站丢件等情況私下未解決的,客戶就會通過菜鳥客服扣除相應的保證金,驿站老闆也是可以申訴的,但是申訴成功的很少;當保證金低于80%時就會要求補足,要不然可能系統就沒辦法繼續用;快遞驿站帶承包區的經營方式涉及的投訴與處罰就會多一些,承包區的投訴與處罰的項目較多,這個部門的處罰都由上一級承包商收取,并且一般出現罰金時該承包商都會在原基礎上加大處罰力度,這部分差額就會由該承包商獲得。
每個地區的情況與快遞公司的風格不一樣,沒有完全絕對的,以上内容供大家參考,做生意就沒有完全無風險,快遞驿站也不是穩賺不賠的生意。還是需要多做功課!
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