截止2019年2月28日消息，國家統計局發布了《2018年國民經濟和社會發展統計公報》。報告顯示，我國私人汽車保有量首次突破2億輛，達到2.07億輛，增長10.9%；私人轎車接近1.26億輛，增長10.3%。報告顯示，2018年年末，全國民用汽車保有量24028萬輛（包括三輪汽車和低速貨車906萬輛），比上年末增長10.5%，其中私人汽車保有量20730萬輛，增長10.9%。民用轎車保有量13451萬輛，增長10.4%，其中私人轎車12589萬輛，增長10.3%。

我國的機動車基數較大，并逐年在增加。我國的汽車産業逐漸擴大，同時人民的生活水平提高，有經濟能力去購買車輛，購買車輛的人增多，同時車險購買人數也在增加。對于車主來說車險是很重要的，基本上每位車主都會購買車險。

而車險理賠是車險中最重要的，同時也是我們大多數人會遇到的。但是在很多人的意識中車險理賠是很困難的、很麻煩的。甚至有部分車主不會操作，在發生交通事故時，不會向保險公司進行索賠，造成了自己經濟的損失。

那麼發生事故後我們該怎樣做呢？

1、報案:發生事故後，應立即報警，為什麼要立即報警呢？首先你先報警，交警對現場進行勘察并備案，以便後面向保險公司進行理賠。但如果發生事故48小時之内，沒有報案，那麼就無法向保險公司理賠了。

2、交警到達現場之後，勘察之後出《事故認定書》，如果保險公司人員到場，則就會出任《查勘報告》

3、第三步就是定損，交警勘察現場完畢之後，将受損車輛送抵定損中心并同時通知保險公司，對車輛進行定損，估計出修理費用。

4、然後将車輛送往修理廠進行修理，修理費用現由車主自己墊付。

5、車主提車後，然後收集相關收據、發票及相關資料對保險公司進行理賠。

6、保險公司收到索賠資料之後，進行處理和計算，最後确定最終賠付的金額。

7、最後保險公司财務人員根據理賠人員理算得出的金額，向車主的指定賬戶劃撥賠款。

這就是理賠的整個流程，這個流程其中不涉及第三方，所以比較簡單，但是不管這個流程的簡易難度。我們必須知道四個點：1、48小時後報險可能被拒賠 2、貸款車出險需提交還款證明 3、先修車後理賠不是正确流程 4、"不計免賠"也有限制範圍.

最後小編想說一句，駕駛車輛還需小心，平安出入。一旦發生事故，不要恐慌，記住報警電話。如果在車輛理賠過程中，需要幫助，可以尋找一家正規的公司進行處理。

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