在汽車後市場領域，有兩個非常重要的細分領域，一個是汽車配件，也就是零部件，另一個就是汽車潤滑油，指的是發動機油、齒輪油等。

那麼，同是汽車後市場領域，汽車配件和潤滑油有什麼區别呢？讓我們一起來分析一下這兩個領域在中間渠道商的角度上看有什麼不一樣吧。

如果說在汽車配件領域，哪個汽配商的名氣大，那一定是配件全的那個。所以說，在汽車配件的細分領域，配件種類越全的商家，他的客戶也會是更多的。

如果說在汽車潤滑油領域，哪個潤滑油批發商的名氣大，那一定是做大品牌潤滑油代理的那個名氣大，因為他在市場上占有的比重比較大，擁有足夠的品牌知名度。

所以說，做汽車配件，要想做得好，那全就是做大的根本。易損件全，那他做得就好，某個專項車型做得全，那他做得也會好。而做汽車潤滑油，要想做得好，那品牌知名度就要在當地做得好一些，那些在當地有着好口碑和更多呈現率的機油也一定是銷量非常不錯的。

汽車配件算是重資産，是需要巨大投入才會有很大回報的。一款車型要想把配件備全，需要非常大的資金，并且即便是有資金了還會有一些件是備不全的。包括一項單一的配件種類要想把全部車型備全，那也是天方夜譚的，畢竟這個世界車型太多了，太老的車和太新的車，都是很難很難備全的。

潤滑油算是汽車行業的通用産品，絕大多數品牌想要把大多數系列上全，都不會是太難的事情。哪怕是行業的最新标準出台，比如汽油機潤滑油的SP級别，也很快會被潤滑油廠商生産出來，以滿足市場。

也正是因為潤滑油比汽車配件的種類少太多，所以潤滑油的廠商和品牌比汽車配件多太多太多。

一說到汽車配件，很多人的會感覺很陌生，因為這個确實有些太專業了，一般人很難短時間内搞得清楚。一個人要想把幾個品牌車型的配件都學會，那他最少也要兩三年的時間，這還是需要有人帶的情況下。而潤滑油領域，一個新人隻需要學習幾個月，甚至十幾天，就可以按照成手的标準開展業務了。

現在即便是有各種配件查詢軟件可以教會我們如何快速找件出貨，但是這個領域依舊還是需要成手的配件師傅帶一下才能更容易上手。

做配件的做到最後會剩下一大堆的庫存，這都是正常現象，畢竟有一些車型是要被淘汰的，賣不出去就隻能是堆積在庫房，很難出手。而汽車潤滑油隻要是品牌做得好，渠道上一直有人認可這個品牌，那這個是可以有機會打包轉手的，這也是潤滑油代理的一個優勢所在。

以上四點，就是同是汽車後市場領域，汽車配件與潤滑油的四個區别了。即便是從這四個角度看潤滑油都要比汽車配件有優勢一些，但是汽車配件還是有着它獨特的魅力，那就是準入門檻高、利潤率高。這也是為什麼就是這麼不好的汽車配件行業，也依舊會有人在不斷入場或者追加投資。

配件和潤滑油都是汽車後市場領域的重要存在，沒有什麼高低貴賤之分，無論做哪個領域，做好了其實都會有豐厚的回報，企業發展層面，最終決定成敗的還是在人的運營和管理上。

我 是 對 車 一 知 半 解 的 車 半 解 ， 未 來 見 ！

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