國産車起步晚，在很長一段時間，國産車都被合資車吊打。每次提起國産車，大家也總是聯想到“質量差、廉價”這些詞語。不過國産車厚積薄發，這些年來它們一直在默默努力，從沒有發動機、沒有變速箱，到現在擁有自己的核心技術，國産車在自主發展的道路上越走越順利。

國産車中最有代表性的就是紅旗汽車了，雖然紅旗汽車因為産品線單一的問題沉寂了幾年的時間，不過現在紅旗已經被盤活了。紅旗汽車不僅在國内有着不錯的銷量，還火到了海外，在日本這個汽車工業發達的國家，有網友就碰到了一輛紅旗H9。

日本的汽車工業全球聞名，豐田、本田、日産這些汽車品牌的足迹遍布全球，而且銷量都很高。國産車雖然崛起了，但是論影響力還是差一大截。看到國産車出現在日本的街頭，很多人都非常納悶，這輛車的主人是誰，這輛車又是怎麼來的呢？

原來這輛紅旗H9的車主是一位在日本經商的華人，這輛車是他現在的座駕，每天上下班，他都會開着這輛車。車主李先生表示，他聽說紅旗出口了一批車到日本，就第一時間查詢了地址，到店裡購買了這輛車。

李先生背井離鄉多年，但是對國内的發展一直非常關注，他也非常喜歡紅旗這個汽車品牌。以前紅旗隻有高端車型，普通消費者幾乎買不到。現在紅旗推出了普通版本的車型，并且出口到了海外，自己一定要支持國産車。

李先生買了車之後，還給自己的汽車申請了一塊具有特殊意義的車牌，這塊車牌上寫着“1949”。看到這塊車牌，不少人都為李先生豎起了大拇指。這個數字對于國人有着非比尋常的意義，挂在紅旗汽車上也非常的匹配。

日本也有很多華人，看到李先生的車大家都非常羨慕。不過出口到海外的汽車價格和國内不一樣，紅旗H9在國内的售價在30.98萬-53.98萬之間，出口到海外會産生關稅等，價格會上漲一些，落地價要更貴。

有些人雖然也很想擁有一輛紅旗汽車，但是經濟實力不濟。每次遇到這樣的情況，李先生都會非常慷慨地讓對方試駕一下，感受一下紅旗汽車的性能。

李先生表示，紅旗H9的設計非常大氣，高級感不輸自己之前購買的雷克薩斯ES。每次開着這輛車出門，自豪感油然而生。

編輯短評：

以前很多人瞧不起國産車，覺得國産車的三大件都隻能依靠采購，根本沒有自己的技術，就隻會拿别人的零件組裝，開着國産車出門很沒有面子。現在國産車進步了，紅旗、吉利、奇瑞等自主品牌也有了自己的核心技術，國産車的品質也提升了。

現在國産車已經擺脫了“廉價車”的帽子，并且還在不斷往高端領域發展。有些自主品牌甚至走出了國門，出口到了海外，并且獲得了不錯的口碑，大家也應該對國産車刮目相看了。

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