先聲明一下我的觀點,經常清洗節氣門對發動機而言沒有一點壞處,可以說除了維修費用高點對整車來說是有益的!經常清洗肯定比出現怠速問題了在清洗要好的多!
什麼情況下需要清洗節氣門呢?
一,打不着火,輕點油門就可打着!這說明節氣門不進氣,卡住了,需要踩油門配合進氣打火!這時候就需要清洗節氣門了,關鍵時候要換怠速電機!
二,打着火,發動機發顫但不缺缸!
電子節氣門出現此問題多點!電子節氣門的反應要更靈敏些,由于受積炭幹擾,電子節氣門進氣調節不穩定導緻發動機抖動!
三,怠速高,帶速低!或者行駛過程中怠速忽高忽低!
三步走,清洗節氣門,匹配!看位置傳感器數據和怠速步進電機工作情況!
四,沒問題時清洗節氣門周期不能太長!節氣門積炭過多,清洗後可能會造成節氣門損壞,造成關閉不嚴,漏氣現象!一般三萬公裡清洗一次為佳!
五,手動節氣門可能出現第一腳踩油門犯卡!也是節氣門積炭導緻!
經常清洗節氣門對發動機是百益而無一害,但是考慮維修費用等情況來說,經常清洗完全沒有必要,三萬會裡清洗一次足矣!
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