在目前國内的汽車市場中，想要10萬左右預算買到一款自己稱心如意的車型并不難，哪怕是要求合資品牌，也可以很好滿足，比如今天我們所挑選出的這三款車型，就堪稱省心省油、老少皆宜的優質車。值得一提的是，這些車不僅上市時間久，可靠性有保證，更是銷量出色，口碑極佳，再配合一個10萬左右買高配的定位，還能有什麼槽點呢？這三款車型分别是本田飛度、豐田緻炫和日産骐達，可謂是日系三劍客的誠意之作，它們除了因為價格低、保值率高、品質高和油耗低，可實現省心又省錢之外，還有哪些優點吧！

本田飛度，指導價8.18-10.88萬元

三年保值率： 74%

目前在售的這一代飛度是剛剛完成換代不久，而這款車型在市場銷售時間也非常久，家喻戶曉形容它是絲毫不誇張，尤其是第三代車型（GK5）被推向頂點。如今換代後還是保持一如既往的親民售價，頂配指導價僅為10萬多，卻還能擁有豐富配置，比如說車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、自适應巡航等駕駛輔助功能，也有7英寸液晶儀表、8英寸觸控屏和全LED大燈這些實用性功能，完全可以滿足當下消費者對代步的基本需求。而且這次換代讓飛度的設計有着翻天覆地的變化，即便動力還是我們熟悉的1.5L發動機 CVT變速箱的組合。

比如外觀部分，相比海外版它有着本土化調整，但絕對給人一種精緻可愛的視覺效果，尤其是圓潤卻又極具辨識度的LED大燈，更是讓這一代飛度擁有同級罕見的辨識度。再就是尺寸，4109*1694*1537mm的長寬高和2530mm軸距，也完全可以滿足很多消費者對空間要求。并且，改款後飛度分為兩個版本，分别是Max和Pro兩種，它們的區别在于包圍不同，年輕朋友更是可以根據自己喜好進行挑選。而内飾部分，全新飛度的變化同樣顯著，比如方向盤改為雙幅式，配色也更活潑。

豐田緻炫，指導價8.58-10.38萬元

三年保值率：69%

今天要說的緻炫并非整個車系，而是它在此前推出三款特别版車型，官方稱之為緻炫X，意思就是跨界版。它們相比普通版車型擁有運動套件，也算是為了更好地滿足年輕消費者審美。而從價格來看，其實緻炫X相比普通版價格并不算貴，8.98-10.38萬元與飛度屬于相同水準，甚至優惠後頂配車型的裸車價也在10萬内。從尺寸來看，緻炫X要比飛度更優秀，4160*1720*1520mm的長寬高和2550mm軸距，自然可以滿足對空間要求，隻是細節配置不如飛度那麼豐富，比如缺少駕駛輔助系統。

不過，從外觀設計來看，緻炫X更有跨界範，它很像是一台SUV，因為離地間隙較為出色，而且視覺重心更為前傾，配合線條和輪廓更硬朗，自然也就彰顯出更運動的視覺效果。而像其它基本配置一樣不少，比如說LED大燈組同樣非常犀利，而尾燈組輪廓也很有設計感，夜晚點亮後辨識度很不錯。内飾部分，豐田緻炫X一看就是老一代豐田設計理念，但因為懸浮式中控屏的加入，還是帶來了不錯科技感體驗，并且擁有仿皮座椅這一日系入門車型罕見的配置。

日産骐達，指導價9.99-13.59萬元

三年保值率：69%

從售價不難看出，日産骐達要比飛度和緻炫X貴了不少，尤其是它的頂配車型售價，即便優惠後也在11萬多，而這其實是因為骐達嚴格來說屬于緊湊型兩廂車，它在定位上也要比其它兩位高一些。比如4393mm的車長和2700mm軸距，實用性完全不比高爾夫差。而從動力來看，1.6L發動機也符合這款車型的定位，滿足日常代步需求，百公裡油耗實測為7L左右，更是不用擔心油耗，再就是這款動力日産也使用多年，可靠性無需擔心。

雖說如今骐達已迎來了2021款車型，但它還是整體延續了上一代日産家族語言，隻是高配車型會有一些亮點。比如黑色車頂和17寸密輻式雙色輪圈，營造出不錯的時尚感。内飾部分，一看到方向盤就懂了，絕對是老日産家族風格，雖說皮質包裹也有很不錯手感，但樣式确實讓人提不起興趣，所以說這是務實之選。然後，配置方面，骐達還是蠻讓人意外，比如并線輔助、主動刹車、倒車車側預警系統都有出現，讓多數消費者日常駕駛更放心。

總結：無論是飛度還是緻炫X，以及骐達，它們都屬于10萬級家轎車陣營中的一員，也擁有可靠耐用的品質。雖說都是兩廂設計，但滿足日常代步需求還是沒有任何壓力，最重要的是保值率也很不錯，開上幾年也不會虧太多，且經濟性都非常不錯，可謂是實實在在的省心又省錢的選擇。

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