雖說中型SUV的售價不便宜，但是在空間和乘坐靈活性上相比MPV而言這類車型還是要更有優勢，此外，考慮到造型設計、通過性等多重因素，能夠同時滿足多人乘坐和越野能力的7座SUV依然還是會受到很多用戶的青睐。更何況，現在有一些中型SUV的優惠還很高，既然如此，今天我們何不來看看幾款值得購買的中型SUV呢？要知道，途觀L僅14.82萬，所以想買的不妨趕緊來看看。

第一款，斯柯達柯迪亞克

指導價：18.69-26.84萬

最低價：13.69-21.84萬

優惠幅度：5萬

特點：：造型基于VisionS概念車打造，全系均搭載2.0T發動機

柯迪亞克的設計風格還挺符合中國消費者審美的，首先外觀看起來就比較大氣，偏運動的外觀能得到更多人的青睐。從側面看，柯迪亞克造型依然是比較傳統的，雖然視覺上個頭比較大，但實際上它的車身尺寸在中型SUV行列中并不突出。外部配置方面，多數配置版本提供了LED自動大燈、前後雷達、倒車影像、18-19英寸輪圈、無鑰匙進入等功能，頂配的旗艦版還有盲區監測、自動刹車燈主動安全配置。

内飾繼承了斯柯達一貫的表現，看着雖然不會很驚喜，但是布局和設計都很實用，而且比大衆品牌的傳統造型更顯年輕，中控台主要是軟性的搪塑材料制造，手感不錯。多媒體系統方面，柯迪亞克全系标配本土化的8英寸觸屏系統，内置功能除基本的導航、多媒體播放外還具備多種形式的手機映射、手機App遠程互聯、車載Wi-Fi等功能，雖然智能化程度不高，但滿足日常使用基本不成問題。

空間上，7座版柯迪亞克的座椅采用2 3 2的布局形式，這也是目前大多數7座SUV會采用的形式。乘坐空間方面，我身高180cm，坐入柯迪亞克的主駕駛座，将座椅調到最低後，頭部有約4指的空間，這在同級别車型中算是比較寬敞的。第二排座椅可調節前後位置和靠背角度，調節範圍可達17cm。當第二排位于最靠後位置時，頭部和腿部空間分别為3指和1拳 3指，而當座椅移到最靠前時，第二排腿部則基本沒有富餘空間了。

動力上，2019款柯迪亞克全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，根據車型配置搭配又分為TSI330（低功率）和TSI380（高功率）兩個動力版本，對應最大功率分别為186馬力和220馬力，峰值扭矩也有一定差異。懸架結構方面，柯迪亞克前後分别為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架，驅動形式上有兩驅或四驅可選。

價格上，柯迪亞克的指導價為18.69-26.84萬，最低參考價也來到了13.69-21.84萬，優惠幅度高達5萬，這樣的價格下買一台柯迪亞克還是很不錯的。

不足：據車主口碑反應，斯柯達柯迪亞克普遍存在第三排空間小、轉向穩定性差、換擋不平順、底盤異響、揚聲器有噪音等問題，望廠家能夠加以改善。

第二款，Jeep大指揮官

指導價：27.98-40.98萬

最低價：21.18-35.98萬

優惠幅度：8.00萬

特點：車型配置豐富，乘坐空間寬敞，造型有野性

大指揮官之所以有個"大"，主要是指其後排全部為7座（指揮官為5座車型）。而大指揮官也是Jeep品牌根據中國市場需求而推出的專屬車型，外觀保留了雲圖概念車較多的設計元素，成熟穩重是其外觀的最大亮點。側面造型十分方正，看起來就很顯得雄壯大氣，無論何種設計都較為貼近中國消費者喜歡買"大"車的心理訴求。

内飾的設計很有檔次感，對稱式樣的造型不僅保留了居家感，同時在商務場合下也能營造出一絲豪華感。材質上，中控台絕大部分區域覆蓋有軟性材質和皮革，雖然皮革部分手感較硬，但對于視覺的營造算是比較到位的了。　Uconnect智能車載系統全系标配，不同的是最入門的暢享版為7英寸觸屏，其餘中高配車型均為8.4英寸觸屏，所有車型的車載系統内都标配有蘋果CarPlay 百度CarLife手機互聯、語音控制等功能，尊享版以上車型還内置有導航

空間方面，我坐入主駕駛座，将座椅調到最低後頭部空間約為4指。移步到第二排，頭部空間為3指，當座椅分别位于最靠前或靠後位置時，腿部空間分别為2指和2拳。第三排頭部空間為2指，當第二排座椅位于最靠後位置時第三排腿部空間無富餘量，移到最前位置時腿部空間約為1拳，空間表現與漢蘭達的差異不大。

動力上，2.0T發動機也是大指揮官唯一的動力選擇，265馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩表現不錯。傳動上，大指揮官匹配了一台9速手自一體變速箱，部分中高配車型還提供适時四驅系統可選。

價格的話，指導價27.98-40.98萬的大指揮官目前優惠很高，車主之家的參考最低價已經來到了21.18-35.98萬，最高能優惠8萬，所以整體來說這台Jeep大指揮官也是值得入手的。

不足：據車主口碑反應，Jeep大指揮官普遍存在發動機噪音大、轉向半徑大、市區油耗高、起步不平順、方向盤位置不正、消聲器異響等問題，望廠家盡快解決問題。

第三款，大衆途觀L

指導價：21.88-35.08萬

最低價：14.82-33.08萬

優惠幅度：10.16萬

特點：7座版均搭載2.0T發動機，第三排空間較為擁擠

途觀L尺寸比途觀更大、配置更高，所以這也是它為什麼會成為合資SUV行列"老大"的原因。造型方面，途觀L整體延續了大衆家族式的設計風格，視覺效果硬朗大氣，車頭突出的橫向的線條使得整個車頭扁且寬大，比起上一代車型來顯得更加粗犷。由于途觀L的軸距比海外車型更長，從側面看後門的"加長"程度十分明顯，不過車身線條控制的較為不錯，不會顯得臃腫。

内飾方面，途觀L仍然遵循着大衆品牌一貫的家族式特色，布局規整用料紮實，隻是看起來并沒有什麼新鮮感。豪華版和旗艦版分别配備了8英寸和9.2英寸觸屏系統，内部功能涵蓋了導航、手機互聯、語音控制等功能，基本能夠滿足日常出行需求。

空間方面，7座版車型前兩排的表現與5座版基本相同，我坐在主駕駛座時頭部空間最大有約1拳，移步到第二排，頭部空間約為3指，移動座椅至最靠後位置時的腿部空間最大可達1拳 4指。至于第三排，我個人覺得這兩個座椅是根據市場需求而刻意"塞"進去的，所以整體來說空間表現并不好。

動力的話，途觀L兩款7座版車型均搭載的是2.0T高功率版發動機，220馬力的峰值扭矩與350牛·米的參數和7速雙離合變速箱與柯迪亞克高功率版基本相同。此外兩款7座版在車系中均屬于高配版本，全時四驅系統也是标準配置，前麥弗遜 後多連杆的懸架組合在同級别車型中十分常見。

至于價格，途觀L的指導價是21.88-35.08萬，目前最低價能下探到14.82-33.08萬，最高優惠能有10.16萬，如此高的優惠也讓我們不禁懷疑車主之家所報道售價是否真實。不過，即便如此我們也還是願意相信途觀L現在有這麼高優惠，畢竟，14.82萬元的途觀L又有誰不想要呢？所以想買的還是去店裡面實際走訪一下吧

不足：據車主口碑反應，大衆途觀L普遍存在後排中間地闆凸起高、市區油耗高、變速箱漏油、起步不平順等問題，希望廠家盡快解決。

最後，對于今天介紹的這3款7座中型SUV，你們覺得如何呢？這種售價下你們又是否會去購買呢？說說吧，我們一起交流探讨下。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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