泰安通行碼通行範圍?□ 本報記者 劉培俊本報通訊員 劉小敏 秦會勇，我來為大家科普一下關于泰安通行碼通行範圍?以下内容希望對你有幫助!

泰安通行碼通行範圍

□ 本報記者 劉培俊

本報通訊員 劉小敏 秦會勇

經常乘坐公交車出行的泰城市民發現,從“五一”假期開始,泰山環山路沿線新建、改造提升5處公交港灣,這不僅緩解了天外村、紅門等區域的交通通行壓力,更讓乘客等候、乘坐公交車更安全、便捷、舒心。而這一切均得益于泰安市實施的旅遊交通組織換乘工程。

5月5日下午,記者來到位于環山路與紅門路交會處的泰前辦事處公交站點看到,曾經的臨時公交站點已經改造升級為全新的公交港灣。公交港灣不僅可以容納多輛公交車停靠,還設有公交候車亭等設施。乘客在此等候公交車時,不必再像以前那樣站在人行道等候。如今,公交車駛入公交港灣後,乘客便可安全、便捷地上下車。

“以前站在路邊等車,不僅沒有遮風擋雨的候車亭,也不安全。現在改建成了公交港灣,候車、上下車不僅方便了,也更安全了。”市民王先生說。

随着環山路沿線5處公交港灣的升級改造,沿線運行的公交車輛也具備了線路優化調整的條件。從“五一”假期開始,K3路公交車優化為環線運行。東環線由環山路南側、泰前辦事處門口西側港灣發車,西環線由原紅門停車區域發車,不再在龍潭路北首天外村站調頭。

家住泰城西部的牛先生,每天都需要穿越整個泰城前往位于城東的單位上班,而環山路成了他每天的必經之路。“之前特别害怕天外村、紅門這一帶擁堵,公交車停靠臨時站牌時,由于沒有公交港灣,雙車道就變成了單車道,路一下就堵了。”牛先生說,自從有了公交港灣,擁堵的情況已基本緩解,不用再一腳油門一腳刹車提心吊膽地通行。

據了解,公交港灣建設是泰安市旅遊服務質量提升四大工程之一——旅遊交通組織換乘工程的一項重要工作。為緩解天外村、紅門區域交通擁堵問題,合理布局公交停靠站點,泰安市委常委、秘書長、市文化旅遊産業發展工作小組組長宋洪銀,市委常委、宣傳部長劉洪海,副市長成麗先後4次現場勘探,召開現場會議,認真組織研究、論證,确定了第一批包括環山路門票處、天外橋東側、泰前辦事處以及龍潭路北頭東西兩側等5處公交停靠點改造工程。

泰安市文旅指揮部科學論證,組織市财政局、自然資源和規劃局、市城市管理局、交通運輸局、文化和旅遊局、公安局交通警察支隊以及泰山管委等成員單位明确分工,相互配合,全面推進。作為改造工程具體實施單位,泰安市城市管理局主動作為,勇挑重擔,組建專班,挂圖作戰,20天内圓滿完成交辦的工程建設任務。

成立專班,盯緊靠上抓現場。泰安市城市管理局積極發揚新時代泰山“挑山工”精神,成立以主要領導任組長,局市政科、市容科、城管服務中心、市政工程建設中心等相關單位為成員的工作專班。先後20餘次前往現場調度工程進度,進行現場辦公,解決工程施工過程中存在的各類問題,确保高标準、高質量完成工程建設任務。市财政局、自然資源和規劃局、交通運輸局、文化和旅遊局、公安局交通警察支隊以及泰山管委密切配合,積極銜接,确保改造工程順利快速推進。

統籌謀劃,合理分配抓施工。環山路作為泰城主幹道,車流、人流量較大,且工程建設涉及市政設施、園林綠化、環衛設施等拆移恢複,施工難度較大,安全隐患複雜。為減少工程建設對交通的影響,避免重複施工,泰安市政工程建設中心統籌謀劃,合理安排施工次序,白天進行道闆鋪裝,夜間安排運送物料,在保障交通順暢的基礎上,确保施工效率。

倒排工期,加快建設抓進度。泰安市城市管理局積極發揚“5 2”“白加黑”的“鐵軍精神”,克服雨天施工困難,連續奮戰23個日夜,共出動挖掘機、裝載機、霧炮車等施工機械200餘台次,投入人工2000餘個,發電機10台,拆除人行道闆1100餘平方米,拆除路燈6基,外運土方800餘立方米,移栽苗木800餘平方米,安裝公交港灣石1000餘平方米,改造管線1200餘米,鋪裝人行道闆750餘平方米,安裝路緣石356米,安裝公交崗亭5座,恢複路燈6基,恢複擋牆400米,恢複監控設備及标識标牌10處。

堅持高标準,實現智慧管理。這次改造除了硬件設施更加優化,滿足交通、公交功能以外,泰安市城市管理局依托智慧城市管理平台,将公交站亭管理納入數字化系統,實現智慧管理。

站亭一并安裝了視頻監控,泰安市城市管理局指揮調度中心24小時監控運行狀态；設立可視化公交車輛到站提醒,方便乘客；增加了周邊公廁提示、旅遊賓館信息展示、天氣預報、空氣質量實時顯示等内容,為遊客提供貼心服務。

截至目前,環山路5處公交港灣建設工作已全部完成,确保公交港灣“黃金周”期間正常投入使用,有效緩解了交通擁堵狀況,方便來泰遊客和泰城市民出行需求,并為下一步城區公交站點的改造提升提供了樣闆,為打造“山水生态名城”作出了貢獻。

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