來源：河南廣電-映象網

作為城市公共交通，

鄭州地鐵每天都承擔着數萬人的出行，

關于地鐵乘車安全，也經常引起網友的熱議。

近日，有網友發帖詢問，鄭州地鐵能進電動車嗎？在地鐵裡見過折疊電動車、滑闆車、電動自行車、電動三輪車等等，究竟什麼樣的電動車才能進地鐵？

配圖如下↓↓↓

電動三輪車可以進地鐵了？

随後地鐵官方進行回應！

@鄭州地鐵：根據網友爆料的信息，鄭州地鐵高度重視，立即安排調查核實。經查，該照片為5月23日19時左右，兩名殘疾人乘客騎行殘疾人助力車從鄭州地鐵5号線鄭州人民醫院站進站，經過安全檢查後，當班安檢人員和站務人員核實該乘客攜帶的為殘疾人助力車，工作人員幫助其進站乘車。

這些車不能進地鐵

根據《鄭州地鐵乘客守則》第十四條“乘客應自覺維護車站、車廂的環境衛生和乘車秩序，禁止下列影響地鐵運營公共秩序、公共場所容貌和環境衛生的行為：（七）在車站内擅自停放車輛、堆放雜物，在車站或者列車車廂内使用各類滑闆車、滑闆（輪滑）、溜冰鞋，騎行獨輪車、自動平衡車、自行車、電動車（不包括殘疾人助力車）”規定，殘疾人助力車可以進站。且該規定為地鐵行業通行規定，對殘疾人助力車均不限制。

電動車能否進地鐵？各地規定不一

對于折疊電動自行車能否進入地鐵，各地的要求也不相同。杭州地鐵的安檢處工作人員表示，折疊電動車允許被帶入地鐵，隻是要将折疊電動車進行簡單打包。

而在廣州、深圳、長沙、甯波、貴陽、武漢、青島、成都等城市，地鐵全面禁止電動類車進站。主要是因為電動類車的安全性能，特别是蓄電池的安全性能難以保證，市面上電動類車品牌較多，質量參差不齊，無法預測在使用過程中存在的各類安全隐患。

記者在采訪中發現，不少乘客會在早晚高峰時會選擇折疊電動車、電動滑闆車代步，解決從家或單位到地鐵站的接駁，也就會攜帶它們乘坐地鐵。

乘客：電動車進地鐵争論不一

乘客1：隻要經過安檢，我覺得應該沒什麼危險，一是電瓶本身比較小，二是通常帶折疊電動車上地鐵的多數是代駕，一般都在比較晚的時候，相對來說車廂裡人也少，所以我不排斥折疊電動車上地鐵。

乘客2：用折疊電動車就是為了方便，現在坐公交的，包括代駕，很多人随身攜帶折疊電動車，都是為了方便。我覺得隻要買那種正規廠家生産的折疊電動車應該沒有啥安全隐患。

不過也有乘客表示出了擔憂。

乘客3：電動車有些裝的是锂電（池），如果在地鐵車廂跟電梯廂這樣密閉的空間發生火災，後果不堪設想。

乘客4：我對電動車進入地鐵這種密封空間是不贊同的。就算折疊電動車小，也不能完全排除其危險性，而且現在的電動車改裝的也比較多，坐在旁邊沒法确認它是不是真的符合标準，所以在地鐵上看到電動車我還是會盡量坐得遠一點。

專家：折疊電動車也存在危險

應從安全角度考慮并征求市民意見

在東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松看來，折疊電動車相對于正常大小的電動車，安全系數稍高一些，但并不代表它沒有危險。

顧大松：這種電動自行車即使是折疊的，它也有很多那種尖銳突出的地方，比如在早晚高峰的時候，其實在擁擠狀況下是很難保證車廂内乘客安全的，所以要特别慎重。應該說， 密閉的空間，尤其人多擁擠的空間，不僅是一些電池的問題，甚至堅硬物也會産生安全問題。

對于市民們關于地鐵是密閉空間，電動車會不會不太安全的困惑，顧大松表示，折疊電動自行車可不可以進地鐵要多聽聽市民的意見，同時地鐵方面也要更多從安全角度來考慮問題。

顧大松：特别是像在北京，早晚地鐵非常擠，如果要開放折疊電動自行車的進入，可能還是要謹慎。當然，可能有些需求比較迫切。同時我們要聽聽不攜帶折疊電動自行車進地鐵的市民的意見。甚至可以探索設置專用的車廂，相對平峰的時候，可以考慮使用專用車廂。 總體來講，我個人認為可能不太适合。如果兩頭接駁的公共交通，甚至共享單車等能夠解決的話，地鐵方面還是要更多從安全角度考慮問題。

（私家車999）

責編：王江龍hnr

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