最近幾年，國産車實力大增，占據40%左右的市場份額；進入新能源時代之後，國産車更是一騎絕塵，成為市場主導者，國産汽車的彎道超車正逐步變成現實。

但合資車型在各個領域内仍然有着比較強的影響力，能夠滿足用戶的各種需求。

而且，在國産車進逼之下，它們通過降價等方式展現出了更高的性價比。

今天，我們就來盤點一下2022年值得入手的那些重磅合資車。

2022年10月份，日産軒逸月銷量達到40504輛，連續5個月銷量超過3萬輛，能在國産和新能源車型的夾攻之下取得這樣的成績，軒逸的實力的确比較強悍。

軒逸能夠取得高銷量，有一個重要原因，那就是它屬于新老車型同堂銷售。但老車終究會被市場淘汰，因此軒逸拿出了汽油電驅版本——軒逸e-POWER，來提升自己的吸引力。

軒逸e-POWER各方面實力比較均衡，沒有明顯短闆，但它更吸引人的地方在于汽油電驅的工作模式，這種動力系統用發動機發電，驅動車輛行駛，類似于不能充電的增程式電動，官方宣稱其百公裡油耗隻有4.1L，如果你想省油又信不過新能源車型，那麼這款車可以考慮一下。

S90是沃爾沃的旗艦車型，2022年10月份這款車銷量達到3201輛，在二線豪車中名列第一，是BBA之外的優質選擇。

沃爾沃S90能夠成為BBA之外中大型轎車的領頭羊，首先是因為這款車配置方面比較豐富，全系标配L2級别駕駛輔助功能，以及真皮方向盤、前排座椅加熱、4G網絡、OTA升級、溫度分區控制等常用配置。此外，這款車搭載的2.0T 8AT動力組合經過多年市場檢驗，也值得信賴。

沃爾沃S90原本的起售價為40.69萬元，但這款車曆來以打折，優惠完之後起售價降至30萬元出頭，性價比大幅提升，如果你厭倦了BBA，可以考慮一下這款車。

雅閣是B級車市場上的常青樹，2022年前10個月累計銷量超過17萬輛，表現相當出色，值得那些準備購買B級車的人考慮。

本田雅閣軸距達到2830mm，空間表現不錯；提供燃油和油電混合兩種車型，動力表現不錯，油耗也比較令人滿意；此外這款車的配置也比較豐富，全系标配被動行人保護系統，在同價位合資車中表現不錯。

除此之外，這款車還有兩個明顯優勢。首先，保值率比較高；其次，優惠幅度比較大，這是受到了國産車和新能源車的影響。與此同時，這款車還能夠享受購置稅減免政策。如果想買一款車回家過年，這款車其實是個不錯的選擇。

豐田凱美瑞與本田雅閣一樣，都是合資B級車的代表性車型，銷量上也都屬于常青樹。這段時間這款車一直有着2萬元左右的降價幅度，優惠後低配車型降至16萬元左右，性價比還是比較高的。

豐田凱美瑞采用豐田家族化設計語言，顔值比較能打；配置不算特别優秀，但基礎配置基本上沒有缺席，在日系車中算是不錯的。動力方面則搭載2.0L和2.5L兩種自吸發動機，同時還提供了一款官方油耗低至3.8L的雙擎版車型。

降價之後，豐田凱美瑞的性價比有了明顯提升，彌補了配置上的不足。整體來看這款車的表現還是不錯的，但它的2.5L車型不能享受購置稅減半政策，算是個小小的遺憾。

福特蒙迪歐原本的表現屬于不溫不火，但6月份全新換代以來銷量節節攀升，月均銷量突破6000輛，重新有了市場影響力。在B級車市場上，這款車是個不錯的選擇。

新款蒙迪歐獲得消費者認可，首先是因為顔值大幅提升，其次這款車的軸距達到2945mm，空間表現不錯。與此同時，這款車搭載2.0T 8AT的動力組合，最大功率可達175kW，而且隻需要加92号汽油。

在配置方面，這款車的表現也不錯，全系标配無鑰匙啟動、ETC裝置、語音識别、V2X通訊、SYNC 車載智能系統、後座出風口等配置，舒适度和智能化方面要超過凱美瑞和雅閣。一款15.98萬元的合資B級車，能有這個表現已經相當不錯了。

國産車裡有精品，合資車裡也有好車，二者将長期共存。對普通消費者來說，适合自己的就是最好的。那麼，你覺得這幾款車值不值得入手呢？歡迎評論區留言互動。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!