2018年3月14日晚,在河南通往陝西的連霍高速上,一輛新款奔馳C200L定速巡航深夜失靈,刹車擋位均失效,無法減速也無法停車,保持時速120公裡行駛。車主第一時間報警但奔馳還是在高速路上奔馳了近一個小時,豫陝交警全力營救,最後通過奔馳售後後台遠程操作,才結束了這驚魂的一幕。
刹車系統
在此事件之前,使用電子刹車助力系統的本田CR-V車型曾有過行駛中刹車踩不動的情況發生。好在通過挂N擋可以減速停車。
有關技術專家表示:本田CR-V的EBB系統是本田在日本本部自己研發的一套電子助力制動系統,電子助力刹車系統雖然是未來汽車電動化的必然趨勢,但目前由于技術含量和成本問題并未大規模普及。
轉向系統
現在大部分車型都使用電子助力轉向,一旦失靈會導緻助力消失,方向盤鎖死的情況,非常危險。英菲尼迪的線控轉向技術,除了電子轉向之外,還多預留了一套機械助力,就是防止電子助力轉向失靈。
電子手刹
電子手刹是一個相對成熟的系統,不容易出問題。不過當汽車泡水熄火時,車輛自動斷電,電子手刹抱死無法解除,則會導緻車輛無法推離危險,隻能眼睜睜看着車輛被淹沒。如果是機械手刹的話則可以輕松釋放兩三個人就可以将車輛推走。
安全氣囊
汽車安全氣囊由車輛碰撞傳感器控制,一旦故障将可能發生氣囊自爆造成安全隐患,日常行駛中輕微托底都有可能造成氣囊自爆。
小智結語
随着科技的高速發展,越來越多的電子技術應用到汽車上,但是一旦出問題将會帶來各種各樣的安全隐患。大家在日常使用汽車的過程中應當及時做好檢查和保養,避免不必要的危險發生。
你用定速巡航出過事嗎?
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