導語：開英菲尼迪qx50低調嗎？試駕後，内行人：選最低配就夠用了！

開英菲尼迪qx50低調嗎？首先要說一下qx50的定位其實它的競争對手是像奧迪Q5L和寶馬X3 這些中型SUV級别的，隻是英菲尼迪的品牌知名度在國内沒有這些BBA高可以說是标準的二線豪華品牌，車身在落地在四十萬左右買的起的它的人又會選英菲尼迪的比起BBA應該算是比較低調的。内行人表示英菲尼迪qx50其實最低配版的性價比比較高配置夠用，我一起來看看

現款QX50跟上一代相比前臉設計有了很大變化，大氣美觀的同時，低配車型跟高配車型也保持了很高的一緻性眼望去幾乎沒有區别，檔次感不錯。兩驅車型的車标均為镂空樣式，而四驅的智能版以上車型車标均集成了亳米波雷達功能，車标為黑色亮面材質。車尾部分，兩驅菁英版和兩驅時尚版除了在下部黑色飾闆處相差4個雷達之外，很難看出區别。

四驅車型在左側下方會有＂AWD＂字樣。所有車型當中，隻有菁英版是沒有車頂行李架的不過原本這項配置的日常利用率也并不高，而且我認為這樣的車側面看起來更簡潔流暢一些。

車内飾來看，一眼望去彩色行車電腦顯示屏、7英寸液晶儀表都出現在了菁英版車型上，檔次感亳不遜色中控兩塊屏幕在這款車上都沒有缺席，科技感不錯。車輛匹配了雙區自動空調，四驅菁英版以上車型匹配三區自動空調。按鍵方面這款車比兩驅時尚版少了前排座椅加熱健。

中控擋把區域是設計比較出彩的地方，看起來既有層次感又省空間。全系标配一鍵啟動、自動啟停、三種駕駛模式調節和電子手刹，右側還有中控的物理控制旋鈕和按鍵。座椅方面，全系标配主副駕電動座椅調節，但隻有最低配車型匹配了仿皮座椅，且沒有腰部支撐和前排座椅加熱其他車型為真皮座椅，且配備了腰部支撐及座椅加熱功能。

動力方面，全系标配2．0T發動機，兩驅車型最大功率245Ps，四驅車型最大功率272Ps，而兩款發動機的最大扭矩輸出均為380Nm，匹配CVT變速箱。這台發動機的技術亮點還是比較多的，全新的天籁高配版搭載的也是這款來自和奔馳一起研發使用的2.0T發動機，參數也非常漂亮。

結語：乞丐版qx50外觀和内飾方面跟更高版本車型差别不大，尤其是LED大燈、中控屏幕等配置，檔次感亳不遜色。在配置上主要差在前後駐車雷達、倒車影像、前排座椅加熱以及LED前霧燈等方面，這幾項配置在平時使用中利用率還是比較高的。尤其是駐車雷達和倒車影像，對于一款SUV來說可以大幅提升停車的便捷程度。一般像這種豪華品牌SUV很多基礎配置已經足夠豐富建議看最低配的就夠用，而且很多配置後期也可以自己加裝能省不少錢。你們覺得英菲尼迪qx50的表現如何？值得入手麼？歡迎下方留言不吝賜教

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