大家好，我是小農，又到了跟大家分享農村那點兒事的時候了，今天跟大家聊得的關于燃油車停售的問題，燃油車全面停售？2030年這個省實行，已經買的車怎麼辦？都來看看。

燃油車，大家并不陌生，而且随處可見。它的出現給人們出行帶來了方便，可随着燃油車的普及，汽車尾氣污染已經嚴重影響了人們居住的生活環境。并且，如今全球能源出現短缺，全球氣候也在變暖，這不得不讓燃油車處在了一個尴尬位置，甚至逐漸來到了被淘汰的邊緣。

尤其是随着時代的發展，新能源汽車的出現，更是讓燃油車雪上加霜。新能源汽車的特點就是節能環保，不需要發動機，也沒有變速箱，這也讓它在國内成為了新寵。因為國内傳統的汽車發動機技術相對欠缺，而新能源正好可以讓國内汽車實現彎道超車，這也是國家大力支持新能源汽車生産普及的原因之一。

正是因為這些原因，國内燃油車逐漸出現了禁售，許多車企也開始宣布停售燃油車。其中，海南省就是國内第一個宣布禁售燃油車的省份，來一起看看吧。

近日，海南省發布通知稱，将大力推行新能源的應用。預計到2025年，公共和社會領域新能源應用比例達到100%；2030年全面禁售燃油汽車，要求私人用車更換新能源汽車比例達到100%，注意特殊用途的燃油車除外。

這意味着，海南省燃油車售賣僅剩8年時間，以後這裡的燃油車就将成為曆史。

随着海南地區禁售政策的實施，未來其他各地的燃油車禁售也将會拉開序幕。或許很多人不太能接受這個政策，因為當前電車的充電和續航問題讓人們很是頭疼，它不像燃油車那樣可以長距離奔跑，隻能短距離出行，而且各地充電樁未能普及，想在外充電難度非常大。可未來，這些問題都會被解決。

有很多人可能對海南的用車環境不太熟悉。

其實，海南這個島嶼省份，開車轉一圈也就幾百公裡，新能源電車的續航問題不大；而且海南地區的溫度很少有低于10度的時候，就更不用擔心寒冷讓電池續航縮水的問題了。

除此之外，海南未來規劃就是要發電，而且是要在這8年時間内完成可再生資源發電設備達到75%，為的就是保障電量的充足使用。

當然，目前海南島的電車普及率已經很高了，尤其是相對全國其他省份而言。因此，禁售燃油車在海南島試驗最合适不過了，這樣将很快驗證電車的時代能否到來。

海南地區，2030年全面禁售燃油車，并不是說燃油車不能開了，隻是以後車商不能賣了，車主不能買了。而已經有燃油車的車主可以繼續開，但盡量實行置換。政策并不會一刀切，大家也不用過于擔心。

想象一下，如果汽車持續使用汽油，那麼未來肯定會出現無油可用的時候，屆時會産生更多問題。而我國又是石油進口大國，石油進口量占總量的70%，如果燃油車都改為電車，那麼能源成本将會大幅減少，環境治理成本也會降低。這對于國家來說，也是非常利好。

随着海南省禁售燃油車的聲明發布，哈弗車企也官宣了向新能源汽車進軍的通知，并且會在2030年将正式停售燃油車。看得出新能源汽車是大勢所趨，距離實現全國推行不遠了。

好了，以上就是今天跟大家聊的關于燃油車禁售的問題了。話說，你覺得禁售燃油車是否可行呢？你贊成禁售嗎？

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