車身線條真的豪華。車身線條方面，寶馬X3采用了寶馬家族式風格，多邊形進氣格栅非常的加大，兩側車燈造型頗為犀利，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。側面的車身線條來看，新車采用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上20寸的輪毂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾飽滿的視覺重心，尾燈點亮同樣亮點，特别是刹車燈，與前日間燈互相呼應。

内飾整體上，寶馬X3依舊是傳統家族風格，整個設計看起來大氣。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得細膩，同時帶有換擋撥片，很實用。T型中控台采用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10.25英寸懸浮式的中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒适的空間氛圍。。

寶馬X3的車長4737mm，車身寬度達到了1891mm，軸距2864mm，中規中矩的數據，在同級别的車型中，寶馬X3的軸距排在8位。作為SUV，其車身尺寸在同級中并不占太大優勢，它的内部乘坐空間隻是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級别的車型中，寶馬X3的後備箱容積排在16位。車内的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂内部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。

寶馬X3搭載了一台2.0發動機，最大輸出功率185kW，最大扭矩350Nm。2.0發動機搭配在寶馬X3上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滞。寶馬X3的官方實測零百加速成績為6.8S，在25-40萬SUV車型中排在17位。

寶馬X3的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅接口、刹車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC等)、零胎壓續航輪胎、LED日間行車燈、自動駐車、全液晶儀表盤、手機無線充電、HUD平視顯示、刹車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、後倒車雷達、胎壓監測、前倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車入位、碰撞預警/主動刹車、發動機啟停、車道保持、疲勞提醒、外後視鏡自動防眩目等配置。

其中，刹車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的刹車效果;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;自動駐車可以避免長時間踩刹車或者需要頻繁拉手刹。

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