朗逸最好看的車型?車頭的造型非常時尚動感，采用了全新家族化的扁平化進氣格栅，有效地拉伸了視覺寬度，看起來更寬全文總結：朗逸是一款适合家用、外觀中規中矩、内飾比較普通，空間夠大、動力也夠用，加速性能好，安全配置比較豐富，性價比高而朗逸作為上汽大衆旗下的緊湊型轎車，上市多年仍然保持同級銷量冠軍的位置，而全新朗逸Plus在外觀内飾、空間、動力等方面，都有着非同的競争力内裝飾闆采用高光黑色烤漆，整體更加精緻中間的銀色裝飾條采用了貫穿式的布局，視覺效果更加出色中控面闆上的亮黑色烤漆裝飾條，采用了立體的紋路效果，強化了内飾的精緻感不僅如此，全新一代朗逸還搭載了駐車啟停及制動能量回收系統，進一步優化了燃油經濟性，配合帶Auto Hold的EPB電子手刹，讓整體的駕駛體驗更加舒适惬意不過朗逸在座椅上加入了電動調節的功能同時，新車還标配了LED日間行車燈和自動大燈功能在車内空間上，朗逸的後排空間可以說是非常寬敞的了在空間上，朗逸作為家用車完全夠用，前排空間很寬敞，後備箱空間也很大，可以裝載不少東西，實用性很強在朗逸的後備箱有一個開口，拿一些較大的物品時，可以放在上面其中，1.5T發動機的最大功率為83千瓦，峰值扭矩為250N.m而大衆朗逸動力強勁的1.5T發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率達到了113馬力其實動力強勁往往能夠讓一輛車擁有最佳的操控性，但是有幾點需要注意：首先這不是所有人都像我這樣駕駛風格激進且動力充沛的車輛在車身的防護和覆蓋材料選擇上有所區别，而朗逸在A柱、B柱等核心部位采用了高強度鋼材質，而寶來隻有一點，可見朗逸并沒有在碰撞中将防護做到很優秀"在安全輔助方面, 全新一代朗逸 全系标配 LED 大燈、電子手刹、Autohold、8英寸液晶屏幕等功能,同時像胎壓顯示、自動刹車、ACC、自适應巡航等駕駛輔助功能也全力刹車時，朗逸的車身姿态略微向後了些許波動，車身沒有過分地誇張在家用轎車消費人群越來越年輕的今天，朗逸依舊保持同級車型中的高實力，如此省油，動力夠用，空間大等一系列優點，想必不會讓消費者們失望在懸架方面，新車采用了前麥弗遜 後扭力梁的懸挂組合，與同級别車型保持一緻目前，朗逸的保養周期是5000公裡，下面我們就來聊聊關于朗逸最好看的車型?接下來我們就一起去了解一下吧!

朗逸最好看的車型

車頭的造型非常時尚動感，采用了全新家族化的扁平化進氣格栅，有效地拉伸了視覺寬度，看起來更寬。全文總結：朗逸是一款适合家用、外觀中規中矩、内飾比較普通，空間夠大、動力也夠用，加速性能好，安全配置比較豐富，性價比高。而朗逸作為上汽大衆旗下的緊湊型轎車，上市多年仍然保持同級銷量冠軍的位置，而全新朗逸Plus在外觀内飾、空間、動力等方面，都有着非同的競争力。内裝飾闆采用高光黑色烤漆，整體更加精緻。中間的銀色裝飾條采用了貫穿式的布局，視覺效果更加出色。中控面闆上的亮黑色烤漆裝飾條，采用了立體的紋路效果，強化了内飾的精緻感。不僅如此，全新一代朗逸還搭載了駐車啟停及制動能量回收系統，進一步優化了燃油經濟性，配合帶Auto Hold的EPB電子手刹，讓整體的駕駛體驗更加舒适惬意。不過朗逸在座椅上加入了電動調節的功能。同時，新車還标配了LED日間行車燈和自動大燈功能。在車内空間上，朗逸的後排空間可以說是非常寬敞的了。在空間上，朗逸作為家用車完全夠用，前排空間很寬敞，後備箱空間也很大，可以裝載不少東西，實用性很強。在朗逸的後備箱有一個開口，拿一些較大的物品時，可以放在上面。其中，1.5T發動機的最大功率為83千瓦，峰值扭矩為250N.m。而大衆朗逸動力強勁的1.5T發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率達到了113馬力。其實動力強勁往往能夠讓一輛車擁有最佳的操控性，但是有幾點需要注意：首先這不是所有人都像我這樣駕駛風格激進且動力充沛的車輛。在車身的防護和覆蓋材料選擇上有所區别，而朗逸在A柱、B柱等核心部位采用了高強度鋼材質，而寶來隻有一點，可見朗逸并沒有在碰撞中将防護做到很優秀。"在安全輔助方面, 全新一代朗逸 全系标配 LED 大燈、電子手刹、Autohold、8英寸液晶屏幕等功能,同時像胎壓顯示、自動刹車、ACC、自适應巡航等駕駛輔助功能也。全力刹車時，朗逸的車身姿态略微向後了些許波動，車身沒有過分地誇張。在家用轎車消費人群越來越年輕的今天，朗逸依舊保持同級車型中的高實力，如此省油，動力夠用，空間大等一系列優點，想必不會讓消費者們失望。在懸架方面，新車采用了前麥弗遜 後扭力梁的懸挂組合，與同級别車型保持一緻。目前，朗逸的保養周期是5000公裡。

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