老祖宗穿下來的祖訓"甯要雞頭，不要鳳尾"，但是大家買車的時候總想着車要高級一點，配置要更豐富一點，但是價格要便宜一點，所以就會面臨雞頭或者是鳳尾的區别。

如果想要配置高呢，那麼就得要往低級别的車上面看，在預算就那麼多的情況下，選擇高檔低配，還是低檔高配這種難題到底該怎麼選擇呢？

首先我們應該知道的第一點，現在的廠家會把統一款車型分為幾檔配置，有乞丐版，次乞丐，中配版，次頂配，頂配版這些類别，價錢越高的車型，配置也就越高。廠家安排這麼多配置，大都是賺錢的套路，尤其是近幾年上市的車型，在低配上面簡直沒眼看，為了盡可能的拉低售價，讓消費者産生這車真便宜的錯覺，基本上是把能扔的都扔掉，能拆的都拆掉。而且消費者執意想買乞丐版，廠家還不一定有。所以仔細拿一款車來對比，除了名字一樣，哪哪哪都不一樣。

所以選擇買低檔車的高配，看着都能上高檔車的低配，這種預算差不多的情況下，就引起了一系列選擇困難症。

從配置上滿分析車型，一般鳳尾車型，不僅僅是舒适性配置的區别，甚至于動力有很大的差别，就比如奧迪A4L，低配車型為1.4T，高配車型2.0T分别有兩種動力。鳳尾車型就是寒酸的1.4T小心髒。

所以駕駛起來可能會有明顯的吃力，但是在這個價位卻能買到動力爆表的雞頭，比如同是大衆集團的大衆邁騰，2.0T 220匹馬力，動力上能拉開奧迪A4L幾條街。

而且乞丐就是乞丐，低配奧迪A4L連基本的配置都有缺失，近30萬的車倒車影像這種配置都沒有，而邁騰不僅僅多了全景影像，還多出了近30項舒适性配置。

同樣是B級車的邁騰和奧迪A4L，也同樣來自于德國，抛開動力弱，配置低的區别來看，另外的價值就是bba的車标。

又或者另外一種雞頭的情況，是選擇高一級的邁騰，還是選擇低一級别的速騰呢？這種情況下以汽車實際銷量來看，大多數人都選擇的是鳳尾，這種情況鳳尾的好處還是多多，比如在車架的材料和造車的工藝都會更上一層樓。

雖然高一級别的車确實要高級一點，但是在廠家默契的配置中，多數情況高檔低配車都是可伶的兩個氣囊，織物座椅，甚至于還是手動擋，而低檔高配車配置可就豐富多了，最讓人看中的還是更多的氣囊，還有各種電子系統。

在看一看高檔低配車和低檔高配車另外的價值差，有一種就是面子，在第一級别的車遇上高一級别的車，在氣勢上自然就低了一級，這點别不信，不信問問你丈母娘。

最後，其實還是得根據自己的需求來，如果想要更豐富的配置自然選擇高配車就好，如果覺得高一級别的車更重要，那自然選擇高一級别的車就可以了。但是需要注意的是，保值率也是一個問題，高配車型多出來好幾萬的配置，經過了幾年就會貶值的不要不要的，所以開幾年就需要換車的朋友值得注意這點。

但說了這些說，如果我買車還是買中高配，因為自己開心最重要，實用價值遠遠超出了面子價值，而且包養費用還低一些！所以高配邁騰和低配奧迪A4L你會選什麼呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!