25萬左右就能買到入門級還是豪華品牌的SUV聽起來還是有點激動，正是因為這個優惠拉低了豪華品牌的門檻條件，不再是遙不可及的豪華品牌，年輕的消費群體是它們的主要目标客戶，所以這段時間的關注度還是比較高的，老謝就為您來詳細評測奧迪Q3對比寶馬X1性價比如何？到底值不值我們花這麼多錢去購買呢？

從外觀造型來看，兩款車都向各自家族車系中的大哥們們靠近，俨然一副小Q5和小X5的樣子。奧迪Q3一改之前的圓潤，更多棱角和硬朗線條讓它穩重不少，X1延續了家族的犀利。

現在的X1看起來是不是和X3有的點分不清楚，沒錯這是寶馬工程師故意這樣設計的，新X1的設計語言非常的顯大，相比上一代的雙腎進氣格栅，尺寸放大後豪華感一下子就上來了。看起來像30-40萬的車，估計買回第一件事就是把後面的X1扣掉。

奧迪Q3保持了圓潤的輪廓，整體線條非常流暢；UKL平台的X1家用形象濃厚，失去了寶馬以往對駕駛的堅持。不過隻要能降低消費門檻，這樣的決定還是符合這個消費時代的發展。

奧迪Q3的車尾呈現很Q很可愛年輕化造型，上挑的尾燈帶來幾分活力寫朝氣；寶馬X1車尾則有着更豐富的層契感，雙出的排氣看上去非常霸氣豪華精緻。

奧迪的尾燈一直是設計界标杆的存在，極富科技感，LED光源亮度足夠；寶馬L型光帯夜同辨識度也不錯。燈廠奧迪在Q3的燈組内部樣式上保留了主富的科技感，LED矩陣式大燈照明果上也是非常出色。

内飾兩台車都采用了家族化設計語言，在用料以及裝配工藝上都保持了豪華品牌該有的水準。奧迪Q3的镂空式方向盤相比寶馬X1設計感更強，前者在中配開始配備換擋撥片，後者僅頂配才有配備。奧迪Q3配備了一塊7英寸中控屏，且可翻折收起；寶馬X1則為6.5英寸。

兩台車均配備了雙區自動空調，實體按鍵、旋鈕的采用便于盲操作，座椅加熱在兩台車上均有配備。兩台車座椅側向支撐都比較到位，奧迪Q3采用皮寫真皮兩和材質，阻尼感不錯。後排中央頭枕、中央扶手、後排出風口、兒童安全座椅接口，這些配置在兩台車後排都能找到。

兩台車高功率版本均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，低功率奧迪Q3為1.4T，寶馬X1則為1．5T三缸。奧迪Q3搭載的6／7速 Tronic雙離合變速箱與寶馬X1 6／8速自動變速箱都是非常成熟的産品。

結語：不管是哪個BBA豪華品牌采用拉低門檻的策略是符合年輕消費者的喜好的。像一些都市白領或者是有點積蓄的年輕人就沖着BBA去的，完全可去試駕一下新Q3和X1。至于怎麼選，它們兩個的性格還是很明顯的，三大件配置的綜合表現符合豪華品牌水準。奧迪Q3在品牌上是沒有寶馬X1來得高調，所以起售價也比寶馬X1低一些，不過X1看起來更顯大，而且中高配的2.0T加采埃孚的8AT調教還是這個級别的領先水平，根據你的預算挑吧，看重性價比的選Q3不然除了這一點就選X1不會讓你失望。歡迎下方留言您的看法吧

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