知嘹汽車/陳欣

在華為發布了問界M7之後，華為餘承東“餘大嘴”關于增程式的吹捧，引來行業中各個大佬的追擊。無論增程式混動是技術的落後，還是未來的趨勢，華為今天推出了問界的純電車型，補足了其新能源動力矩陣。自此純電、增程式混動“兩條腿”走路，市場競争力同步增強。

9月6日的全場景新品秋季發布會上，繼問界M5和M7之後，賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO品牌正式推出首款智慧豪華純電SUV——AITO問界M5 EV。同時發布的，還有華為Mate50系列。

華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO“餘大嘴”曾自信的表示：“問界M5 EV是目前顔值最高的純電SUV“。從外觀上看，問界 M5 EV 總讓人覺得哪裡眼熟。原來是車身側面線條，讓小編眼前晃過了保時捷卡宴的身影。

（保時捷 卡宴）

不同于增程式版本，問界M5 EV 采用了封閉式前臉，讓整體造型突顯極緻簡約。動感鲨魚鼻車頭設計、醒獅大燈、鷹翼貫穿式尾燈，整體延續了家族簡約純淨的家族化理念。搭配流體動感車身、賽車級側圍導流進氣口。為了實現0.266Cd.的風阻系數，問界M5 EV 給出了一個整體解決方案：19英寸空氣動力學輪毂、隐藏式平推門把手以及尖尾雨燕式擾流尾翼等，不僅在美學上充滿現代科技感，更是降低風阻的實用設計。

問界M5 EV采用 HUAWEI DriveONE 純電驅智能平台，标準版百公裡加速7.1秒，性能版百公裡加速為4.5秒。在滿電狀态下，問界M5 EV标準版可實現CLTC工況續航540公裡，性能版CLTC工況續航500公裡，輕松滿足都市通勤需求和周邊城市自駕遊。

問界M5 EV 特别推出了一款名為“暖星雲”的專屬配色，用以吸引更多女性用戶的關注。這就又讓人想到在2020年，保時捷推出的“冰莓粉”，一時間俘虜了萬千少女的心。對比看來，兩個顔色也是有異曲同工之妙。

（問界M5 EV 暖星雲）

（保時捷 冰莓粉）

問界M5 EV長寬高為4785/1930/1620mm，軸距 2880mm。相比問界 M5 增程式版本，車身長度略有增加。

對于追求動力的用戶，問界M5 EV 依舊有關照到。M5 EV分為後驅和四驅兩種車型，後驅版本搭載了一台200kW後永磁同步電機，四驅版本則額外加裝了一台165kW前交流異步電機，最大可以實現496馬力。

電池部分，問界M5 EV 搭載的是甯德時代的磷酸鐵锂材料電池，并首搭行業領先的精準油冷技術，以更高的散熱效率，提升極限工況穩定性。兩個版本電池總容量均為79.927kWh，其中後驅版NEDC綜合工況續航540公裡、四驅版續航500公裡。

AITO問界系列自今年3月5日開啟交付，這期間受到了缺芯、高溫、限電等諸多因素影響，但是仍然在170天就完成超3萬台車的交付，可見問界還是有兩把刷子的。

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