入手原因：喜歡複古機車，但是本地限摩，不太好上牌，退而求其次，考慮電動車~

複古電動車可選的少，摩靈MOi算是不多見的，本身有錢江品牌加持，質量方面不用擔心，再就是價格也合适，還能上綠牌，9月份時就直接入手了，通勤買菜為主，DIY配件購買了後坐墊、腳踏、左右挂架、中框等~

這是第一次從網上買電動車，從下單到收貨，心情都是比較忐忑的，不過，當看到物流車車箱裡的電動車被鐵架子和紙箱子包裹的嚴嚴實實的時候，懸着的心放下來了（車庫東西有點亂，請無視）。

摩靈MOi電動車用螺絲和拉線固定在鐵架子裡，架子上的螺絲有點多，手動擰太慢，就用了風炮來拆，幾秒一個螺絲，很快就把電動車拆出來了。

拆出來的摩靈MOi直接就能騎，如果是一般人，到這裡就結束了，但是，我還有一堆配件要DIY，畢竟DIY才是這輛複古電動車的靈魂。在開始裝扮前，先來了解下MOi電動車。

它的舒适性很好，跟我之前的電摩有一拼，這主要得益于三部分：一部分來自前置的套筒油阻尼減震；第二部分來自于後置的雙彈簧油阻尼減震。合計70mm的減震行程，足以應付各種坑坑窪窪的路面。

舒适性的第三重保障來自于這輛車的座位，别看它體積不大，但是厚度很足，加之是落在實體的電瓶倉上，可以完整的承托起屁股的重量，坐上去還是非常舒适的。

摩靈MOi的前後輪都是22.5-12的真空胎，制動方式為前碟後鼓，電池電壓是48V，最高時速25km/h，理論續航是70KM，我這邊北方，冬天實測60km-65km左右。

電動車比較核心的就是電機了，摩靈MOi采用了金宇星的永磁無刷訂制電機，與車的正弦波電控系統精準匹配，有50NM扭矩，動力強、提速快，最大爬坡角度達到了15°，普通SUV汽車也隻能爬個16°的坡，這個摩靈MOi看來還有一定的越野性能來，等開車之後，一定要到郊外找個場地試一下。

對了，車的腳踏闆很大，中間位置是平面，邊緣是弧形的，不存水、不存泥，放個快遞也很得勁，如果平常東西比較多，記得選個中框，如果要載小朋友的話，也可以選寶寶座椅，踏闆處預留了固定螺絲孔位。

摩靈Moi在龍頭上配置了一塊VA負顯多彩液晶屏，底色是純黑的，背光是白色的，在戶外強光下，數顯也清晰，它可以顯示車輛的詳細狀态，包括電量、車速、裡程、時間及燈光信息等。

在安全性方面，摩靈MOi也是花了不少心思的，比如它啟動時，它加入了P鍵，需要二次手動按下之後，才能行駛，這就不用擔心，推車或上車時，一不小心，擰到油門沖出去了。

再就是，制動距離方面它也比較優異，前碟後鼓，180mm的精鋼碟刹盤，配合優質橡膠真空輪胎中，最高車速時，幹燥路面制動距離1.5米左右，濕滑路面1.8米左右，遇到緊急情況時，一下就能刹得住。

車輛的前大燈是LED光源的，照射廣角是270度，再就是，車動車還後置了兩枚安全尾燈，兩側還有反光警示貼，走夜路時亮度足夠，安全系數也提升了不少。

電動車還帶了個USB的插孔，這個設計挺好的，可以随時為手機救急充電，不過，車身并沒有設計收納盒或挂物鈎，這就有點尴尬了，想要方便的話，隻能上官方的那些配件了哈哈。。

摩靈MOi配了兩把電子行車鑰匙，那把物理鑰匙是開電池倉用的，電子鑰匙可以解鎖、上鎖、尋車；除了可以用電子鑰匙開電門之外，還可以用手機APP“騎管家”來管理車輛，在APP上也可以解鎖、上鎖、顯示曆史軌迹、預估裡程等功能。

做了一台電動車，摩靈MOi前面的表現已經是滿分了，接下來就是它的加分薦了，它有非常強大擴展性，擋風檔、反光鏡、兒童座椅、前燈架、前車筐、後坐墊、腳踏、左右挂架、中框等~跟就搭樂高玩具一樣，這樣一搭配，就有内味了，妥妥滴國産小“哈雷”。

本着實用性的原則，我選配了後坐墊、腳踏、左右挂架、中框。

後坐墊可以用來載媳婦，左右挂架可以用來挂我的攝影包及工具箱；

中框可以用來放菜，也可以用來放我的手提包；

選中框的話最好要選腳踏，要不然，裝完了中框，腳就無處安放了。（上牌之後，我就把腳蹬子拆下來了，這玩意放腳一前一後不得勁）

來看下整體效果吧，是不是很飒。

其實下面這個圖才是我理想中的樣子，等過段時間，我再搞一組燈，再搞上前擋風闆就更像小“哈雷”了。

最後放一組圖賞給大家，所有的電動車照片都是在安全封閉的廣場上拍攝的，拍攝時模闆都戴了頭盔，道路千萬條，安全第一條，騎上小電動車，永遠不堵車~

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