說到雷克薩斯這個汽車品牌，可能小夥伴接觸最多的就是雷克薩斯ES車型了，在終端的銷量确實很不錯。但大家知道嗎，目前在售的雷克薩斯最便宜的車型是哪一款嗎？可不是ES，而是雷克薩斯CT車型，這款車型的定價還是比較實惠的。

雷克薩斯CT的廠家指導價為21.5萬元到28.2萬元，價格并不貴，但是這款車型在終端是沒有優惠幅度的。今天我們選擇介紹的具體配置車型為2020款 CT200h 精英版 單色，廠家指導價21.5萬元。值得一提的是，這款車型已經是整個車型的入門版了，換句話說，這款配置也是雷克薩斯裡最便宜的一款車型了。

從外觀設計上來看，整體的造型設計以運動化為主，采用的是雷克薩斯家族式的紡錐體進氣中網設計，内部的格栅是熏黑的設計，具有不錯的運動感與精緻性；兩側的大燈采用的是鷹眼造型的設計，看起來很犀利，與進氣中網進行了呼應。此外，大燈采用的是帶透鏡的鹵素光源，但是配備了LED日間行車燈。

從側面來看，這是一輛典型的兩廂車型，整體上的設計比較緊湊一些，事實上，這輛雷克薩斯CT的定義就是一輛緊湊型的兩廂車。它的輪毂造型采用的是雙五幅的旋風設計，并且還是不規則的造型，具體尺寸為R16。車身則采用的是單腰線的設計，具備不錯的貫穿力。車身數據部分，這款雷克薩斯CT的長寬高分别為4360/1765/1455mm，軸距是2600mm。

至于尾部設計，層次感其實特别的鮮明，在擋風玻璃之間的分層很明顯，配備了出色的運動尾翼以及細長造型的尾燈，在反光闆位置配備了C字造型的熏黑飾條，具備較強的運動感。此外，保險杠還擁有貫穿式的鍍鉻飾條，新車匹配的是隐藏式的排氣管，總體來說比較的時尚和動感。

這款雷克薩斯CT的内飾設計相對來說比較簡單一些，采用的是對稱式的造型，并且配備了寬敞的中央通道。由于是入門版的車型，所以并沒有配備中控大屏，但是依然配有語音識别控制系統以及藍牙電話。

行車電腦屏幕部分采用的是三個炮筒儀表盤的設計，分别是轉速，油量以及速度。方向盤采用的是真皮多功能的設計，這一點是比較厚道的，而且方向盤比較的粗壯，握起來手感也是比較不錯的。

這款雷克薩斯CT的多媒體以及空調控制區域采用的都是旋鈕加按鍵的設計，雖然時尚感一般，但是功能分布比較清晰，一目了然。

座椅采用的是織物設計，包裹感還不錯，而且整體的樣式比較好看，采用的是雙拼色的布局，棕色加咖啡色的搭配，視覺感還不錯。第二排空間表現得中規中矩，但是後排座椅支持比例放倒，由于是入門版車型，所以這款車型的天窗缺失了。當然了，采光感雖然一般，但是日常代步并沒有壓力。

動力系統，這款雷克薩斯CT車型搭載的是1.8L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，峰值扭矩142N·m，新車還擁有一個60kW的電動機與之進行輔助，電動機的總扭矩為207N·m。至于變速箱，則是E-CVT的電子無級變速箱。有一說一，這套動力總成其實駕駛起來的平順性還不錯，盡管爆發力一般，但是駕駛起來可以給我們比較舒适的體驗，而且平順的動力帶來較低的油耗，百公裡油耗僅僅隻有4.6L，性價比你覺得如何？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!