極目新聞評論員 徐漢雄

“在加油站加完油，開出去沒多遠就熄火了。”5月15日，有陝西漢中車主稱，多輛車加油後均出現此問題，他懷疑陝西漢中延長石油長慶加油站的汽油有質量問題。（據5月23日《每日經濟新聞》）

相關檢測報告，據央視财經

加油站的情況說明，據華商報

據央視财經《天下财經》報道，5月21日，陝西省能源質量監督檢驗所出具的檢驗報告顯示，涉事加油站的汽油樣品水分占到油品的88%。目前，涉事加油站因涉嫌銷售僞劣産品罪已被當地警方立案偵查，加油站相關人員被控制。

加油變成了“加水”，這事确實蹊跷。加油站工作人員表示，15日晚8時55分至9時20分期間加油的21輛汽車出現問題，在這個時間段外加的油不會有問題，目前這21輛車已經妥善處理，“隻要是加了我們的油出現問題的，都要給予解決和維修。”從加油站的态度來看，還是能面對問題，并沒有回避或否認。而且，隻是某個時間段加的油出現問題，是何緣故，該查個清楚才是。

據報道，漢中市市場監管局相關人員表示，經過專家及其他部門查看後，認為雨水滲入儲油罐可能性不大。同時專家初步分析産生原因：一是運油罐車往儲油罐裡灌油時可能把水帶進去，還有一種情況就是儲油罐罐底長期形成沉澱物，積累水汽未及時清理，這次儲油罐裡油加得太少，随後給車輛加進去了。

該加油站5月16日提供的一份情況說明，稱“因加油站值班人員工作疏忽液位儀已損壞，看不到油罐裡面油加完，把多年積液給加出去，給多輛車輛造成損壞。”

另有網友質疑，明明叫長慶油田油氣經銷站，為何挂的卻是“延長石油”牌子。當地市場監管局人員回應稱，這是以工商營業執照上登記的信息為準，“叫長慶油氣經銷站賣延長的油，這個是正常的，隻要它是國家達标、合格的都可以。”中油延長石油漢中分公司一名工作人員則表示，涉事加油站和他們不是一個體系，加油站沒有在（延長）拉過油。

不管這油是從哪裡來的，都得把“油變水”的問題查清楚，這對加油站也是有好處的。相信加油站一般不會主動“注水”，那是自砸生意，也是賠本買賣。因為加了注水油的車子趴窩了，加油站要承擔相應的維修損失費用，傳出去也會造成“信任危機”，還要被相關部門調查處理，得不償失啊。于情于理于法，市場上都難有“加油”變“加水”的空間。

但加油變成“加水”，又偶有這樣的意外發生。2012年12月， 媒體報道有兩輛車在江蘇南通海安一家中石化加油站加滿油後，相繼趴窩熄火。中石化海安公司負責人承認，向兩輛車内加的汽油含有水分，同時稱公司絕不會人為向油中注水，這是操作失誤，導緻罐中冷凝水進入油箱。

他們解釋稱，油罐車将汽油卸裝進加油站油罐後，按規定要留15分鐘的“穩油控水”時間，等水全部沉澱到罐底，才可為汽車加油。因為加油站的油都是儲存在密封的金屬罐中，受熱脹冷縮的影響，空氣中的水汽、冷凝水，就混入油中，但會沉入罐底，“一般水的厚度不超過5厘米，而取油口離罐底約20厘米，通常不會将水加進油箱。”當天因油罐車正在卸油，工作人員沒有按操作規範等到油穩好，便匆匆為汽車加油，導緻油罐内的水被誤加入油箱中。2014年5月，福建福州馬尾區一加油站，因“注水汽油”緻6輛車趴窩。加油站方面稱，“那幾天一直下雨，很有可能是因為油罐的閥門沒有關好，雨水才倒流進去的。”具體原因還在調查。

此次加油變“加水”，也應該是事出有因，到底是哪個環節出了問題，還須查個清楚，給車主一個說法。

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