導 讀

北京今天（6月24日）處于高溫黃色預警中，最高氣溫達36℃。為了讓市民乘客在持續的高溫天享受到更舒适的地鐵乘車服務，北京地鐵今天開始在所轄線路全面推行“強冷弱冷車廂”，同一趟車不同車廂目标溫度範圍為24-26℃，乘客可自行選擇乘坐。

上午8點多，地鐵8号線前門站正是客流高峰時段。不少細心的乘客發現，站台地面貼上了強冷、弱冷車廂的指示地貼，其中強冷車廂位于列車頭部和尾部，弱冷車廂位于列車中部。

乘客：挺好的，挺人性化的，因為自己相對比較怕熱，會去留意一下找到強冷的車廂，而且這樣也是相對比較節能的。

乘客：很多的人像我自己就很怕吹空調、怕冷，有座的時候都不敢坐，怕空調吹得肩疼，一些男士可能喜歡涼度稍微高一點的。我覺得這樣就很人性化，考慮到不同人的需求，可以自己根據需求去選擇車廂。

地鐵8号線前門站地面貼有強冷弱冷車廂地貼/記者拍攝

地鐵8号線前門站值班站長李陽介紹，目前前門站每側站台上都貼有3處指引提示，乘客候車時，可以自行選擇不同溫度的車廂乘坐。

李陽：我們要求員工在站台執崗的時候及時關注乘客的狀态，引導老年人、兒童等這些接受不了太冷溫度的乘客，到中段的弱冷車廂乘坐。我們車站的站廳站台現在溫度是26℃，要求空調設備的單位定期進行除塵，還有消毒作業。車站疫情期間通風系統是24小時開啟狀态。

地鐵8号線珠市口站地面強冷弱冷車廂指示地貼/記者拍攝

地鐵7号線車輛前部為強冷車廂，後部為弱冷車廂/記者拍攝

地鐵工作人員對車廂空調系統進行調試/北京地鐵供圖

2019年夏季，北京地鐵在6号線等部分線路首次試行“強冷弱冷車廂”，通過調研發現，98.7%的乘客認為這種設置令人感覺更舒适。

北京地鐵運營服務管理部品牌建設主管曹瓊說，今年北京地鐵根據不同線路車輛特點，采取車輛網絡系統控制優化、通風模式可變、改進空調控制器程序等方式完成了空調系統的升級改造，6月24日開始，全面推行“強冷弱冷車廂”。

曹瓊：強冷弱冷車廂的溫度标準是24~26℃，強冷和熱冷之間的差是2℃，其中5号線、6号線、亦莊線和7号線前面的車廂是強冷，後面的車廂是弱冷，其他線路都是前面、後面是強冷，中間是弱冷這種模式。後續我們也會持續關注實施的效果，每天根據外界的天氣、車廂的滿載率、不同線路的情況等，對于車廂溫度進行精細化的調整和管理，為乘客提供舒适的乘車環境。

地鐵工作人員測試車廂空調溫度/北京地鐵供圖

您平常會搭乘哪條地鐵？

可以按溫度選擇車廂的細節您發現了麼？

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北京交通廣播記者 朱豔婷

來源： 北京交通廣播

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