對于年輕人來說，小型SUV或許是十分不錯的選擇，第一，小型SUV一般燃油經濟性比較優異；第二，相較于小型轎車來說，小型SUV在通過性和空間上可能更占據優勢；第三，小型SUV一般售價都不高，對于年輕人來說顯得頗為友好。綜合以上幾點，無論是日常上下班代步，還是偶爾出去逛個街、旅遊，小型SUV都十分不錯。今天我們就給大家帶來兩輛小型SUV，一輛是昂科拉，另一輛是本田XR-V，不知哪一輛能獲得你的青睐。

昂科拉 2019款 20T CVT豪華型，官方指導價15.59萬元，目前老司機真實成交價為12萬元左右。

本田XR-V 2020款 1.5L CVT豪華版，官方指導價14.79萬元，目前老司機真實成交價為13萬元左右。

昂科拉采用了家族式前臉設計，飛翼式格栅具有辨識度，橫向拓展的鍍鉻飾條很好的拉伸了整個前臉的視覺寬度，整體觀感十分耐看。

本田XR-V前臉設計頗為精緻，格栅輔以鍍鉻飾條和亮黑色飾闆裝飾，視覺效果很不錯。

兩車大燈造型狹長，很好的拉伸了橫向視覺效果。昂科拉大燈組标配了LED光源；本田XR-V遠近光燈均标配了鹵素光源。

另外，兩車都配備了大燈高度可調、大燈延時關閉。昂科拉多了LED日間行車燈、自動頭燈。本田XR-V多了鹵素光源前霧燈。

昂科拉的車身尺寸為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm，本田XR-V的車身尺寸為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm。昂科拉在車身寬度、高度方面占據優勢，而本田XR-V在長度、軸距方面的表現要好一些。

兩車都配備了前排無鑰匙進入功能。昂科拉多了車頂行李架。

外部配置方面，兩車均配備了外後視鏡電動調節、内後視鏡手動防眩目，昂科拉多了外後視鏡加熱。

昂科拉标配規格為215/55 R17的輪胎，品牌為固特異，采用了黑色的輪圈。本田XR-V輪胎品牌為優科豪馬，前後輪胎标配規格同樣為215/55 R17，采用了花瓣式的輪圈設計。

昂科拉車尾呈現出犀利的設計風格，兩側尾燈造型銳利，配合飽滿的尾部線條顯得相得益彰。

本田XR-V采用了貫穿式尾燈設計，并做了熏黑處理，具有不錯的辨識度。線條刻畫較為流暢動感，突出了個性的一面。

昂科拉内飾呈現出運動的設計風格，内飾顔色采用了雙色設計，視覺感受上不顯單調，符合年輕消費者的口味。

本田XR-V整體内飾設計頗為簡約，布局以實用為主。圓形的出風口的設計頗為亮眼，造型上也較為精緻。

昂科拉三輻式多功能方向盤采用的是真皮材質，握感舒适，多功能按鍵能極大程度地方便司機在駕駛時的操作。本田XR-V三輻式多功能方向盤使用的是塑料材質，略顯廉價，多功能按鍵也隻出現在方向盤的一側。

此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。

昂科拉儀表盤界面造型為傳統雙圓環式，儀表盤中間配備了一塊3.5英寸的行車電腦顯示屏，基本的信息都能顯示完全。本田XR-V搭配的是三圓環式的儀表盤，每一個區塊都能十分清晰的顯示行車信息，符合消費者的使用習慣。

兩車都搭載了8英寸觸控液晶屏。昂科拉采用懸浮式設計，本田XR-V使用了嵌入式設計。

兩車均配備了藍牙/車載電話。昂科拉多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、語音識别控制系統、車聯網。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。昂科拉多了前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車/主動安全系統、後駐車雷達。

舒适和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、車内PM2.5過濾裝置。昂科拉多了定速巡航、全車車窗一鍵升降、後排側隐私玻璃、自動空調，本田XR-V多了防紫外線玻璃。

從整體配置表現來看，昂科拉占據優勢。

昂科拉标配了材質為皮/翻毛皮混搭的座椅，同時，座椅采用雙色設計，看着頗為個性。本田XR-V采用了真皮材質包裹的座椅，填充物厚實，能保障駕駛者的乘坐舒适性。

另外，兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調節。

兩車後排空間表現都中規中矩，滿足日常出行需求問題不大。考慮到兩車定位都是小型SUV，空間方面不應該苛求太多。

除此之外，兩車都配備了中央扶手、杯架。昂科拉多了後座出風口。本田XR-V多了第二排座椅靠背調節。

昂科拉的後備廂常規容積為395L，内部造型規整，且後排座椅支持比例放倒，足以滿足日常出行需求。本田XR-V後備廂常規空間表現中規中矩，不過空間利用率很好，且後排座椅同樣能夠比例放倒，可以滿足多樣化的儲物需求。

昂科拉 2019款 20T CVT豪華型配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率為165馬力，峰值扭矩是240牛·米，匹配CVT變速箱，最高車速為198km/h，官方0-100km/h加速8.9s。

本田XR-V 2020款 1.5L CVT豪華版配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩為155牛·米，匹配CVT變速箱，最高車速是186km/h，官方0-100km/h加速11.7s。

兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，後懸架都是扭力梁式非獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

下面就是兩款車的總結環節。昂科拉5.7L/100km的工信部綜合油耗，相比很多同級别德系車甚至日系車其實并不落下風，這點還是令人比較滿意的。同時，相較于本田XR-V，昂科拉在内飾設計和配置表現上都十分優秀，能比本田XR-V獲得更為優異的用戶體驗。不過昂科拉采用的三缸發動機會勸退一部分消費者，國内對三缸的車型普遍接受程度不高。

再來看看本田XR-V。本田XR-V不錯的燃油經濟性是它的一大優勢，這幾乎是很多消費者對日系車的固有印象。空間方面，本田XR-V也表現得較為不錯，雖然作為小型SUV，但多人乘坐也不會顯得過于擁擠。在配置表現上要差昂科拉一籌，不過平日常用的都有配備。總的來說，本田XR-V還是值得推薦的。

如果是你的話，你會選擇哪一款呢？歡迎轉發、留言，告訴我們你的答案。

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