在筆者的印象中，一般合資汽車産品的換代周期大概為6年左右。而具備敏捷市場反應能力的榮威RX5系列，自誕生6年來，已經叠代至第三代産品。全新第三代榮威RX5/超混eRX5已經上市，從造型到三大件的全面煥新，更新頻率之快、升級幅度之大，在緊湊級SUV可謂“模範生”了！

作為中國榮威産品型譜中的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于珠峰架構，不僅在機械素質方面生而強大，而且在智能座艙及駕控體驗等方面都實現了新的突破，刷新行業智能化體驗。

首先要說的是，伴随着汽車行業的發展，如今汽車的設計、性能發生了翻天覆地的變化，但消費者對汽車安全的初心從未有過改變。對于榮威RX5系列來說，亦是如此，造型、動力可以變，但萬變不離其宗，安全是其始終如一的堅守。而全新第三代榮威RX5/超混eRX5在珠峰架構賦能之下，基于C-NCAP五星、雙側25%小偏置碰撞優秀等嚴苛的标準進行設計開發，帶給用戶滿滿的安全感。

與此同時，全新第三代榮威RX5/超混eRX5還配備了司南智駕系統，擁有諸多主動安全裝備，真正做到了防患于未然。比如說我們常用到的360°高清全景影像功能，試想一下，當你開着新車在山區自駕的時候，面對複雜、險峻的路況，有了它之後即可開始上帝視角，更加從容的通過，保障行車安全性。

而在年輕人最關注的駕控層面，珠峰架構遵循“低重心”開發理念，在底盤懸挂模塊進行全面叠代升級，能夠顯著提升全新第三代榮威RX5/超混eRX5的駕控表現。具體來看，全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用全面升級的前麥弗遜、後多連杆懸架布局，配合更低質心高度與軸荷分配，以及車身二階8~15Hz頻段設計，兼具良好的操控性和舒适性。

動力方面，全新第三代榮威RX5搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機，能夠迸發出300牛·米的最大扭矩、188匹最大馬力，與之匹配的是DM21 PLUS自動變速箱，具備良好的換擋品質和動力響應。而且，其NEDC油耗僅為6.0L/100km，兼顧動力和油耗表現。而在超級電驅EDU G2 Plus的助力下，全新第三代榮威超混eRX5最大綜合馬力可達432匹，最大綜合扭矩570牛·米，百公裡加速時間僅為6.9s，性能可謂相當強勁。并且，得益于高效節能的插混系統，其NEDC油耗僅為1.4L/100km，極限實測續航可達1483公裡。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5同級首創27英寸4K全景智能交互滑移屏，這在目前的緊湊級SUV市場“隻此一家别無分店”。具體而言，其屏幕可以實現橫向300mm的滑移，區别于其他車型的大屏隻滿足駕駛者交互需要，滑移大屏可以兼顧主駕駛和副駕駛的交互需求。比如說，如果你的副駕想要看視頻的話，即可将屏幕滑移至副駕一側，讓其享受“移動影院”的樂趣。

編輯總結：作為緊湊級SUV市場經久不衰的常勝将軍，榮威RX5系列從2016年上市，短短6年便突破百萬銷量，成為當之無愧的市場标杆。而在競争愈發激烈的緊湊型SUV市場，它為何能保持銷量常青？我們在全新第三代榮威RX5/超混eRX5身上找到了答案，那就是保持快速更新叠代，始終領先同級一步，始終走在時代潮流的前面，甚至是引領潮流，持續打造超出消費者期待的好産品。所以說，如果你的購車預算在15萬左右的話，那麼筆者認為Ta就是非常合适的選擇。

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