汽車是一種快速的交通工具，在行車過程中由于受道路、地形以及交通環境等因素的影響，司機需要根據交通情況的不斷變化，随時使車輛減速或停車，一般有七種基本的操作方法。那麼，具體哪種情況，适合哪一種方法，将會對行車安全起到很重要的作用。因此，新手司機在練習和掌握制動方法之前，應對以下兩個基本概念有所了解。

1、制動反應距離

反映距離，就是當司機發現情況後，從打算停車開始，一直到右腳踩上制動踏闆為止，這段時間稱為反映時間（反映時間的長短取決于司機反映的快慢和熟練程度，一般為0.4~0.7秒），車輛在這段時間内所行駛的距離叫做制動反應距離。

2、制動距離

從司機踩下刹車踏闆産生制動作用，到車輛完全停止時所行駛的距離叫做制動距離。制動距離的多少取決于行車速度、制動力和附着系數。它們的關系是∶車速越快，附着系數越小，制動力越小，倒動距離就越長，相反就越短。

一、制動器制動的操作方法

制動器制動，一般是指在低速情況下（10km/h以下）的減速和停車。它與正常減速、停車不同的是，要在收油之後先踩下離合器踏闆，然後再踩制動踏闆減速、停車。

二、發動機制動的操作方法

發動機制動是指收油後靠發動機的牽阻作用使車速降低的制動方法。擋位越低牽阻作用越大，通常是在下長坡、陡坡、冰牙路、泥濘路等不便踩制動的情況下使用。

三、聯合制動的操作方法

聯合制動是指遇到需要刹車情況時右腳收油，然後單腳踩制動踏闆（10km/h以上，中、高速情況下），先不要踩離合踏闆，等充分利用發動機制動與刹車系統制動聯合使車輛減速。當車輛速度降至約10公裡以下時，再踩下離合踏闆并把車停住。

四、間歇制動的操作方法

間歇制動，是在類似冬季的冰雪路、夏季的雨後濕滑路、泥濘道路上遇有情況變化，不得不踩制動而又不能“踩死”制動時的一種特殊制動方式。其操作方法如下∶刹車前先收油，然後踩刹車踏闆并逐漸加大制動力，當車輪将要抱死或已經抱死時，馬上擡起制動踏闆（最好控制在未抱死之前），緊接着再踩下制動踏闆，估計快要抱死之前再擡起。如此反複操作，車輛就會獲得最佳的制動效果，從而避免在濕滑道路上，因使用制動不當造成車輛失控。

提示∶每次擡起制動踏闆時，仍須保持一定的制動力，不要完全擡起。

五、預見性制動的操作方法

預見性制動是駕駛最尋常的一種制動方式。它是指司機對前方出現的車輛、行人及道路情況的變化、發展有所預料，提前做好了準備，所采取的有目的的減速或停車。

其操作方法是∶遇有緊急刹車情況，首先收油，然後利用發動機制動或間歇制動調整車輛到達停車地點的速度，在車輛将要停下之前（10km/h左右）踩離合踏闆，同時輕踩刹車踏闆，使沉車按照預定的地點停住。或是把變速杆摘至空擋（手動變速汽車）滑行接近目标，當滑行的速度降下來時，車輛也基本到達目标了，然後輕輕踩制動踏闆将車停住。

六、緊急制動的操作方法

緊急制動，是指司機在行車過程中，遇到突然情況，為了避免發生事故的發生所采取的緊急停車方法。緊急制動對車輛各部損害極大，不到萬不得已輕易不要使用。

其操作方法如下∶遇有突然情況，右腳迅速“收油”并踩下制動踏闆，左手握緊方向盤，身體向後傾，右手快速拉緊手制動（左腳不要踩離合器，頂住地闆）。

七、定點制動（停車）的操作方法

定點制動（停車），也是日常行車中經常會用到的停車方式. 如汽車行至交通崗遇有紅燈時的停車、進入高速公路的收費口以及其他一些指定地點的停車，都會用到定點停車。同時，該科目也是對一個司機五大基礎動作（離合器、制動、油門、變速杆、方向盤）綜合運用能力的檢驗。

定點停車的要求∶練習定點停車的道路、場地應為直線，在距停車線20m處劃一條橫線，即制動線，在距停車線30cm處劃一條直虛線，即達标線。要求司機在車輛駛入制動線之前，車速不得低于40km/h，車輛進入制動線以後，隻能踩腳制動，不得踩急刹車。越線和距停車線30cm以外均為不及格，距停車線30cm内均為優秀。

定點停車的操作方法∶起步後迅速由低速擋逐級挂至高速擋，在車輛接近制動線之前，車速應保持在40km/h以上，進入制動線以後開始制動，制動力的分配要着重體會“輕、重、輕”三個不同過程。

第一個過程∶剛開始踩箭動踏闆時要輕，不能過猛、過急。第二個過程∶逐漸加力踩制動踏闆，車速的80%-90%要在此階段控制下來。

第三個過程∶此階段為調整階段，可稍擡刹車踏闆（不要完全拾起），用慣性使車輛到達停車線，再輕踩刹車踏闆使車輛平穩停住。

#廣州頭條##清遠頭條#

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!