（文/潘昱辰 編輯/婁兵）中國汽車市場已進入新能源車高速發展的全新時代。2022年上半年新能源汽車銷量規模持續攀升，市場占有率達21.6%，提前完成了國家《“十四五”現代能源體系規劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”的目标。但對于長期高居中國燃油SUV車型銷量榜首的長城哈弗品牌而言，當下正面臨前所未有的挑戰與機遇。

為順應變革、直面挑戰，進而重塑市場格局，8月22日，哈弗品牌在北京發布新能源戰略，正式宣布向新能源賽道全面轉型。

品牌戰略發布之際，第三代H6超級混動DHT雙子星也正式上市，成為哈弗品牌進擊新能源的先鋒。其中哈弗H6 DHT HEV 車型上市官方指導價為14.98萬元；DHT PHEV車型同步開啟預售，55km車型綜合補貼後預售價16.88萬元，110km車型綜合補貼後預售價17.68萬元。

近年來，長城汽車在混動、純電動、氫能等動力領域均有布局，加速汽車電動化轉型。2021年，長城汽車研發投入近100億元，計劃到2025年累計研發投入将達到1000億元。

目前，長城汽車森林式生态以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術産業，并從品牌營銷、技術研發、供應鍊整合、生産制造、人才保障等多個維度，共同為哈弗新能源品牌賦能。

長城汽車總裁穆峰表示，作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗将迎來新能源全面轉型。這将是哈弗的裡程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉型的道路上，邁出的最堅定的一步，标志着長城汽車的新能源戰略已經全面展開。

根據哈弗品牌的規劃，至2025年，哈弗新能源車型銷量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油車。未來哈弗還将建立新能源公司，從組織架構上支撐和保障哈弗新能源事業的發展。

同時，全新哈弗品牌标識也在發布會正式亮相。其設計靈感源于中國傳統工藝——“榫卯”，表達了對充滿智慧、獨具匠心的工匠精神的傳承與創新。随着全新品牌标識的發布，全新的視覺體系和終端形象識别體系也将在線上線下啟用，推進哈弗品牌全面的形象煥新。

哈弗新能源轉型則由長城檸檬混動DHT賦能。其中哈弗H6 PHEV版本在滿油滿電的狀态下，純電續航110km版本綜合工況續航可達1150km，匮電狀态下百公裡油耗為5.6L。

在安全性方面，第三代H6超級混動DHT依托全球标準打造，通過了三電系統安全、智能主動安全、碉堡級被動安全的三重安全保障。

産品規劃上，除第三代H6超級混動DHT外，哈弗品牌第二款新能源車型将于成都車展正式亮相，并規劃于年底再度推出一款全新車型。

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