刹車（制動）系統作為汽車安全配置中最關鍵的一項，一直是消費者選車時的考慮因素之一。如果對市場上的車型稍加了解，我們會發現，刹車系統其實也是有配置差異的。中高檔車一般四個輪子的刹車都是碟刹，而價格便宜的的車子很多都是前輪采用碟刹，而後輪則采用鼓刹。顯然，即便不懂車，從中也能看出端倪：碟刹比鼓刹要高級！

︱碟刹鼓刹有什麼區别？

至于結構上的區别，咱就不啰嗦了，總之碟刹就是有個光亮的鐵盤，所以也叫“盤式制動器”；而鼓刹就有個像鼓（或者說“盆”）一樣的東西，專業叫法是“鼓式制動器”。咱重點還是說說碟刹有啥牛逼的地方吧！

• 碟刹更好看！

這聽起來有點俗，但事實就是這樣，很多人把自己愛車的鼓刹改成碟刹就是這個原因。

• 碟刹更穩定

這裡說的穩定指的是抗衰減的能力。碟刹散熱好，所以在連續、長時間刹車時不容易出現過熱而導緻刹車失靈（熱衰減）。另外碟刹排水性能好，不會因為進水後出現刹車失靈（水衰減）。總的來說，碟刹的刹車效果更穩定、可靠。這也是中高級車都用碟刹的原因。

當然，也不能說鼓刹一無是處，鼓刹刹車力度大，成本相對較低，這也是很多大車依舊采用鼓刹的主要原因。當然，小車采用鼓刹，主要還是考慮成本因素。

好了！科普完了，下面說點正事：如果錢不多，又不想要鼓刹怎麼辦呢？看到這篇文章，你算是走運了，磚叔找了一大波10萬元内有四輪碟刹的車子！拿走不謝！

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受篇幅所限，磚叔無法全部列舉，歡迎補充！

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