7月16日，大道用車迎來這個夏天最特别的一個“調研團”——曲阜師範大學工學院暑期社會實踐調研團，本次調研主題是“共享互聯”，旨在對青島火熱的共享汽車市場進行充分研究。“高校專項調研大道用車，标志着共享經濟已經深入年輕一代的認知領域，并将逐步推進至理論研究階段，此舉對行業發展将起到積極促進作用。”大道用車相關負責人表示。

調研團團長劉世森表示，本次實踐調研項目是團中央三下鄉暑期社會實踐活動的重點項目之一，調研團成員均為曲阜師範大學在校大學生。本次調研，同學們将通過深入企業一線考察、親身體驗，加強對以大道用車為代表的一系列“共享互聯”新經濟模式進行深入認識和思考。

大道用車工作人員和調研團成員交流分享

大道用車相關負責人向調研團成員講解了共享經濟在國内的發展現狀、共享汽車行業的特點，并就大道用車目前在青島市場的發展情況等與同學們展開讨論。此外，調研團還現場體驗了大道用車完整取還車流程以及新能源汽車充電流程。在體驗過程中，芝麻信用免押金、合法公衆停車位還車、手機APP掃描車牌即可開啟車輛等，成為團員們非常關心的話題，與會人員就此展開了充分讨論。

調研團成員特别表示，大學生經濟能力不是很強，往往不便承擔大額的用車押金，大道用車在此方面是否有針對性措施?大道用車相關負責人表示：“大道用車在業内首家推出憑芝麻信用分免押金的措施，用戶芝麻信用分650以上即可免押金使用新能源電車，680分以上可用燃油車，大大提升了大學生等群體的用車體驗。”大道用車工作人員介紹，“根據我們的調查和用戶反饋，大多數在青島本地就讀的大學生是可以達到這兩條免押金線的。”

調研團通過手機APP現場預約用車

據悉，大道用車是島城唯一一家不限網點取還車的共享汽車平台。與傳統的分時租賃相比，大道用車提供的是一種“随時随地有車開”的全新型底層共享交通服務，幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。“大道用車以環保綠色的新能源車為主流的運營車輛，以城市熱力、出行大數據為依據，按城市需求将适宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷，随處可見、無人值守。”大道用車工作人員介紹，用戶隻需要通過手機App即可自助取車、隻需将車停在任意合法停車位即可自助還車，以更經濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。

大道用車工作人員現場演示通過手機掃碼充電

數據顯示，大學生用戶已成為大道用車的主要用戶群體之一。截至目前，大道用車已開通青島和長沙兩個新一線城市，總車隊規模接近6000台。2017年12月1日，大道用車進入青島試點運營，總投放車輛近5000台、取得數十萬注冊用戶、單日單城訂單量超20000單，規模優勢已逐步顯現。2018年6月30日，大道用車宣布在長沙開始試點運營，首批投放車輛1000台。

調研團與大道用車工作人員合影留念

據青島市科技局公布的數據，目前青島的共享汽車數量已達8000多台，規模僅次于一萬多台的上海，排名全國第二。調研團團長劉世森表示，大道用車的運營模式、車隊規模和用戶體驗給調研團全體留下了深刻的印象，同學們也對共享汽車行業有了更多的思考啟發，回到學校後，他們将認真總結調研收獲，并把所學所感帶給更多的同學，讓“共享”和文明用車理念能夠深入校園。

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