在上一年，國内亮相并發布了一款鈴木仿賽車型，極客飒155。這款車憑借帥氣的外觀以及穩定性能吸引了不少車友的關注，同時這款車的街車版本也吸引了不少車友的注意。

在今年，這款車的街車版本終于不負衆望，終于亮相并且上市。相對于仿賽車型的駕駛樂趣來說，相信不少車友會在日常生活中更加喜歡摩托車的實用性。

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雖然說近幾年國内的車型發布的還是比較多的，但是大部分還是以小排量為主，因為小排量車型駕駛方面難度比較低，并且在日常生活中用途比較廣泛。

今天我們就具體來說一下這款鈴木極客飒155街車版本，搭配同款發動機的街車版本是否能和仿賽版本一樣，收獲不少車友的喜愛呢？下面就跟着小編來看一看吧！

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在外觀設計方面，第一眼看到這款車，小編感覺沒有想象中那樣犀利，反而表現的與常規的街車比較相似。整車設計比較簡潔，比仿賽版本減少了近5kg的車重，操控上會更加靈活一些。

本次試駕的這款車，整體車身的配色與之前仿賽版本不同，第一眼看過去，兩款車相似之處并不是很多，辨識度并不是很高。試駕這款車采用亮黑色，整體看上去比較有質感。

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在車輛搭配方面，這款車全面升級為主流的LED，亮度表現還是比較不錯的。并且車身設計也是比較富有線條感，突出運動風。不過大燈的造型，小編感覺比較常規，不如現階段NK風格的車型大燈犀利。

而這款車的後半身設計還是比較運動的，車尾上翹，配合雙出排氣顯得運動感十足。儀表方面的搭配與之前的仿賽車型相同，供油方面也是比較全面，辨識度也比較清晰。

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在核心動力方面，這款車與仿賽版本采用相同的發動機。發動機采用單缸設計，并且匹配了主流的電噴供油，基于之前的仿賽版本，動力表現還是比較穩定的。

從官方公布的數據來看，這款發動機能在6000r/min就能爆發出14N·m的最大扭矩，同時10.4kW的最大功率8000r/min爆發，這樣的參數比本田幻影150(9kw)還要強一些。另外我們可以看出這款發動機偏向于中低轉速，比較适合城市通勤。

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在車輛配置方面，這款車也是與仿賽版本相差無幾。制動上，前後均采用單碟刹盤制動，雖然總體表現不高，但對于一款入門級車型來說已經足夠。油箱為12升，結合官方公布的2.5升左右的油耗，續航應該可以達到400多公裡。

在加速測試中，這款車在0到60km隻需要五秒鐘左右，初期動力表現十分強勁。這也就是說在日常街道行駛中，日常超車幾乎沒有問題。并且這款車的極速表現達到了115km，相對來說比較不錯的。

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總體來說，這款鈴木極客飒街車版的表現還是比較不錯的，基于之前仿賽版本穩定性能的發動機，在入門級車型領域當中收獲了不少粉絲。動力上面表現比較常規，但面對本田幻影150也是不輸，對于日常行駛已經可以滿足。

另外，這款車還極大地保留了仿賽版本的特性，可以上山娛樂。總體來說，這款車無論是通勤還是娛樂都可以面對、兩不誤。

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最後，對于這款街車版本的鈴木極客飒，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一起讨論！

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