炎熱的8月難免讓人焦躁，又要跑外勤送資料，不想轉3趟公交，筆者像往常一樣打開盼達共享汽車app，一看一輛車沒有了！
上周立刻出行全部關停，沒想到盼達也匆匆關張！
作為共享汽車第一城的廣州，曾經是各路共享平台競逐之地，豪言“得廣州，得天下”。一時間數十家共享汽車平台入駐廣州，風頭無兩！
但短短兩年，大浪淘沙，昔日帶頭大哥途歌，ponycar率先倒下，一度共享汽車，有車出行也紛紛敗北，本地共享企業途寬易，易流也是一夜之間人去樓空。
<網友戲稱，去年下載8個APP，現在還有兩個活着>
為何當初共享汽車吸引力那麼大而如今又那麼難以為繼？
共享汽車是繼共享單車後資本創投券又一出行行業爆品，曆經滴滴，神州等平台的成功，各路資本有理由相信共享汽車就是下一個風口。
不過，等待資本的不是業務迎風而上，而是多重因素的聯合絞殺與煎熬。主要因為:
重資産投入:一台車近10萬的車，一個城市一投就是幾百上千台，沒個幾千萬不好意思來玩。小玩家在購置車輛後，用于運營的資金所剩無幾。
人員投入多:大部分共享汽車平台運營車輛為新能源電動車，電費成本低，但卻需要足夠多的人員去協助充電，調度。
停車費用投入大:一線城市停車位供不應求，水漲船高，光一台車的停車費一月就得上千。千台車的運營平台光停車費就得上百萬。
破損率高:花别人的錢不心疼，共享單車的境遇一樣，不多說。
廣州還有哪些共享汽車在運營駕呗共享汽車-廣州本地平台
特點:免押金，價格便宜，網點多，車況一般。
聯動雲-全國100多城市運營
特點:車多，油車檔次高，網點多，車況好，價格偏高。
gofun-首汽集團旗下
特點:網點最多，覆蓋範圍廣，車況較好。
evcard-上汽旗下品牌
特點:網點多，車型多，車況較好，分時價格較高，活動多。
摩範-北汽投資
特點:網點較多，價格适中，車型較少。
其他共享汽車平台還有盤踞廣州番禺南沙的幸福叮咚，warmcar品牌。
雖然共享汽車是一家一家的倒下，但好像人們并未感到出行不便，倒下就倒下吧，悄無聲息。
共享汽車到底有沒有解決人們出行難，城市擁堵等問題？好像離這些目标還很遠很遠。大部分人懷着好奇心體驗一次以後就再也沒用了，究其原因，無外乎看着便宜，其實費用還是太高。就像經常坐滴滴的人一樣，畢竟隻是少數人。
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