這幾年，國産車在中型SUV市場的占比，也有顯著的提高，像在今年6月份，紅旗HS5就以1.2萬的月銷量，跻身中型SUV市場銷量前五。要知道當月取得中型SUV市場銷量前五的車型，分别是特斯拉Model Y、奧迪Q5L、大衆探嶽、途觀L、還有紅旗HS5，若是剔除Model Y與Q5L兩款起售價超30萬的豪車，那麼，紅旗HS5已經跻身該市場銷量前三年。不僅如此，奇瑞汽車旗下的瑞虎8，也在當月取得過萬輛的月銷量，排名也僅次于紅旗HS5，實力也不容小觑。值得一提的是，奇瑞汽車打造出諸多SUV車型中，還有一款也與瑞虎8一樣，成為了奇瑞SUV的銷量主力，它就是捷途X70車系。

捷途X70早前是屬于奇瑞品牌的直系車型，後來，捷途車系成為獨立品牌之後，這款車便成為捷途品牌旗下的中型SUV，并細分出不少車系，比如捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X70 S、捷途X70 M等，其中，捷途X70 M的起步價也才6.49萬，這在中型SUV市場中，确實不多見。不過，要想成功在中型SUV市場中站穩腳跟，僅憑借親民的價格，顯然是不太夠的，所以，捷途X70 M的産品力也很重要，那麼，接下來就一起來看看捷途X70 M在其他方面的表現。

外觀方面，這款車的前臉還是挺犀利，機蓋兩端的筋線微微隆起，橫幅式的格栅采用銀色材質裝飾，并與兩端的大燈相連接，前保險杠兩端的散熱口為三角形設計，結合下方黑色的格栅，整個車頭并不缺乏運動氣息。來到車身側面，就能看到雙色後視鏡，車身表層的高腰線與尾燈相連接，車門下方的低腰線組成“Y”字型設計，前後輪眉處還鑲有黑色護闆，加深了此部分的運動氣息。車尾配備了大尺寸擾流闆，中間還鑲有高位刹車燈，修長的尾燈鑲嵌在尾門兩端，黑色後保險杠底部搭載了銀色護闆，結合雙邊兩出的排氣口，整個設計看着也挺顯年輕。

坐進車内，就能看到“T”字設計的黑色中控台，三幅式多功能方向盤采用銀色裝飾條裝飾，視線右移，就能看到10.1英寸的液晶中控屏，兩側還鑲有直瀑式設計的空調出風口，中控台兩端的空調出風口為橫幅式設計，内空調出風口還采用銀色裝飾條裝飾，以此提高視覺精緻感。不過，說實話，這款車型的内飾在高級、科技氛圍部分，确實不強，即便是比起很多緊湊型SUV，質感也會遜色不少。

空間方面，捷途X70 M三圍為4755/1885/1695（1710）mm，軸距為2745mm，并分别提供5/7座布局，而以7座車型為例，當身高為180cm的男性坐進主駕駛位，通過調整合适的駕駛坐姿後，頭部剩餘空間超1拳，保持前排不動的情況下落坐第二排，此時的頭部剩餘空間為4指，腿部最大剩餘空間為2拳，第三排的腿部空間可以随着第二排座椅的調整，表現也不會很差，可以滿足日常家用出行，但表現并不會很富餘，畢竟身為緊湊型SUV的五菱星辰，軸距也有2750mm。

動力方面，捷途X70 M标配1.5T發動機，在保留手動擋的基礎上，匹配6擋幹式雙離合變速箱，最大功率為156馬力。說實話，這樣的性能在中型SUV市場中，并不算主流，不過，起步價超過20萬的探嶽，旗下1.4T發動機的車型，最大功率也才150馬力，相比較之下，捷途X70 M的性價比還是挺明顯，雖然不能帶來上佳的駕駛體驗，但可以滿足家庭用車需求。

總結：捷途X70 M綜合産品力不算很突出，外觀雖然不缺運動氣息，但氣場相比較諸多中型SUV來說，還是會遜色不少，車内的設計也談不上高級感，科技氛圍也不會很濃厚，尺寸、空間的表現也不會很突出，性能也隻是剛好滿足家用，但是結合不足7萬的起步價，還是能發現這車的性價比，對于要求不是很高的家庭來說，确實是不錯的選擇。另外，為了更好地降低用車成本，廠商還推出整車質保十年的承諾，當然，這也可以間接說明廠商對車輛品質的自信。

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