現在很多車型都會配備備胎，一方面是由于車廂空間每年增大有不少預留空間，即使連A0級兩廂小車也能裝進全尺寸備胎了；另一方面備胎确實能應付很多不時之需，但是車主常常會忽視了對備胎的保養。下面給大家一起來學習一下使用汽車備胎的七大注意事項。

1、備胎長期未用也要及時更換

有些越野車直接把備胎設計在車外

很多車主認為，隻要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。汽車美容專家表示輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

2、定期檢測備胎

有些備胎被安裝在車底位置

日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損标志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。

3、備胎不應長期使用

大部分備胎都會被放在後備廂内

備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生産廠家都有特殊的生産和使用要求。備胎由于不是長期挂在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在着一定的安全隐患。

用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若幹公裡後，就把原胎換成備胎使用。由于備胎和原胎的生産時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。

4、備胎在使用時需要調節氣壓

備胎不用的時候需要固定好

備胎氣壓與正胎不一樣。使用備胎前，應使用氣壓表調節好備胎氣壓。普通低壓胎的胎壓在2至2.2個“氣壓”之間，而備胎則在2.7至3.2個“氣壓”之間。高壓備胎一是為了保證形狀，二是可以減小高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後，應該及時地找到專業人員調整胎壓，把氣壓調到安全狀态(2.7兆帕左右)。

5、備胎不要與腐蝕性物品放在一起

自己換胎需注意安全

輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂内存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，将大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

6、備胎不宜參與調胎

如果遇到這種狀況備胎也起不了作用

在專賣店裡對于原胎的調換使用是有嚴格要求的，備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損，而且已經不提倡左右調胎，前後調胎也存在着磨損不同的問題。備胎由于磨損不同，參與調胎将會使安全隐患增大。

7、修補後的輪胎要放在非驅動輪

報廢的備胎建議送去廢品廠賣掉

使用有的車主會将修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由于前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公裡/小時為宜。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!